„Bol vysú?ažený dodávate?, dnes sme podpisovali zmluvu. Dodávate? má pár týžd?ov na prípravu a v priebehu mesiaca by sa mala za?a? výstavba,“ uviedla vo štvrtok pre médiá viceprimátorka Bratislavy Tatiana Kratochvílová s tým, že samotné práce by mali trva? osem až devä? mesiacov a je hradená z eurofondov.
Sú?as?ou projektu je výstavba nového trolejového vedenia, oprava chodníkov a debarierizácia priechodov pre chodcov, zlepši? sa má tiež križovatka pri Základnej škole Dubová, ktorá má by? bezpe?nejšia. Rovnako tak rozšírenie nástupiska zastávky ZOO v smere na Habánsky mlyn, osadenie prístrešku na tejto zastávke i nové informa?né tabule na všetkých zastávkach po trati. Naplánované sú tiež prekládky inžinierskych sietí.
Práce by zárove? vyžiadajú ?iastkové dopravné obmedzenia, magistrát však s?ubuje, že nepôjde o ni? „dramatické“ ako pri iných stavbách. Ke?že je Mlynská dolina obojsmerná komunikácia, pri prekládkach sietí ?i stavbe trak?ných vedení bude doprava vedená v jednom jazdnom pruhu.
Trolejbusová tra? prepojí Dlhé diely s Patrónkou, Hlavnou stanicou a oblas?ami smerom na Ra?ianske a Trnavské mýto. Cie?om je zníženie environmentálnych dosahov na dopravu, ke?že má prinies? ekologickejšiu elektrickú MHD bez priamych emisií, namiesto naftových motorov i zefektívnenie prevádzky MHD v dotknutých lokalitách. „Na Dlhých dieloch je tzv. ostrovná trolejbusová tra?, ktorá nie je prepojená s ostatnou trolejbusovou sie?ou,“ podotkla Kratochvílová.
Linka 32 by tak v budúcnosti mohla jazdi? ?astejšie, na linke 33 môžu by? nahradené 12-metrové vozidlá kapacitnejšími 18-metrovými k?bovými trolejbusmi, do ktorých sa zmestí o 50 percent viac cestujúcich.
Nová tra? má ma? sedem kilometrov, okolo troch kilometrov z každom smere.
Zdroj feed teraz.sk
