Trať pri Pezinku je zabezpečená, ŽSR aj tak požiadali o opätovný dozor

Bratislava 5. decembra (TASR) – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) pre vylú?enie akýchko?vek pochybností požiadali Dopravný úrad (DÚ) SR o opätovné vykonanie štátneho dozoru na trati v okolí Pezinka. Úsek medzi Pezinkom a Svätým Jurom, kde sa 9. novembra 2025 zrazili dva vlaky, patrí k najmodernejším tratiam na Slovensku najmä z h?adiska bezpe?nosti. Informovali o tom v piatok ŽSR s tým, že denne touto trasou prejdú stovky vlakov, pri?om v posledných dvoch rokoch žiaden z ruš?ovodi?ov prechádzajúcich úsekom nehlásil žiadne nedostatky pre zlú doh?adnos? návestidiel.

Tra? už v marci tohto roka štátny dozor, teda DÚ, skontroloval. „Pri prešetrovaní sa zameral na doh?adnos?, vidite?nos? a zamenite?nos? návestidiel, resp. železni?ných semaforov v ŽST Pezinok. Skonštatoval, že ŽSR splnili všetky zákonné aj technické normy a predpisy súvisiace s vidite?nos?ou odchodových návestidiel L1 až L5, ktoré boli k?ú?ové práve pri spomínanej nehode dvoch vlakov z 9. novembra tohto roka,“ uviedla hovorky?a ŽSR Petra Lániková.

Po?as výkonu dozoru sa zistilo, že doh?adnos? odchodových návestidiel pre najvyššiu dovolenú rýchlos? je 400 metrov. Táto vzdialenos? je v tomto prípade dodržaná. Platí to pre maximálnu rýchlos? vlakov 120 kilometrov za hodinu, ktoré nie sú vybavené mobilnou ?as?ou zabezpe?ovacieho systému ETCS.

„Presné ur?enie polohy, resp. vyty?ovanie polohy a osadenie hlavných návestidiel pri modernizácii stanice Pezinok bolo vykonané komisionálne,“ ozrejmila Lániková. Znamená to, že pritom boli prítomní viacerí zástupcovia odborných útvarov, ktoré dohliadajú na dodržanie noriem a predpisov.