Zatvorenie závodu prinesie stratu 3000 pracovných miest a prichádza nieko?ko dní predtým, ako predsední?ka Európskej komisie Ursula von der Leyenová predstaví ak?ný plán na pomoc automobilovému priemyslu.
Rast globálneho predaja áut sa v minulom roku prudko spomalil na 1,7 % z takmer 10 % v roku 2023, pri?om registrácie nových áut na najvä?ších európskych trhoch, vo Francúzsku a Nemecku, klesli. Pokia? ide o elektrické vozidlá (EV), správa Allianz Trade tento mesiac ukázala, že európski výrobcovia zaostávajú za americkou Teslou aj ?ínskymi rivalmi BYD a Geely, pri?om európske autá sú príliš drahé.
Audi, dcérska spolo?nos? nemeckého automobilového gigantu Volkswagen, uviedla nieko?ko faktorov, ktoré rozhodli o zatvorení bruselského závodu, najvä?šieho súkromného zamestnávate?a v hlavnom meste Belgicka.
V roku 2018 prešla belgická továre? na výrobu elektrických vozidiel po 70 rokoch výroby modelov so spa?ovacími motormi. Ale pokles dopytu po špi?kových elektrických športovo-úžitkových vozidlách (SUV) na celom svete zasiahol aj predaj jej modelu Q8 e-tron, ktorý sa vyrábal výhradne v Bruseli.
Audi poukázalo tiež na dlhotrvajúce štrukturálne problémy v továrni, ktorá zápasí s vysokými nákladmi na logistiku a výrobu. Zamestnanci v Bruseli obvi?ujú Audi z príliš pomalého prechodu na elektromobily a zo zamerania sa na neúmerne drahý model.
Európska únia stanovila, aby automobilky v bloku do roku 2035 postupne ukon?ili predaj nových vozidiel so spa?ovacím motorom. Chce tiež, aby elektromobily predstavovali štvrtinu nových registrácií v tomto roku. Ich predaj sa však len ?ažko rozbieha pre vyššie ceny.
Audi vlani predalo na celom svete viac ako 164.000 plne elektrických modelov, ?o bolo o 8 % menej ako v predchádzajúcom roku. V ?íne, ktorá sa podie?ala približne 40 % na celosvetovom predaji elektrických aj neelektrických áut, sa odbyt Audi znížil o 11 %.
Výrobné linky Audi v Bruseli sa definitívne zastavia v piatok, aj ke? nieko?ko stoviek ?udí zostane na mieste ešte pár mesiacov, aby vy?istili a rozobrali stroje alebo dokon?ili administratívne práce.
Vedenie Audi tvrdí, že v rámci regionálnych úradov práce boli vytvorené špecializované tímy, ktoré majú pomôc? zamestnancom závodu nájs? si novú prácu.
Zdroj feed teraz.sk
