Tajani sa v pondelok ráno stretol s ?ínskym ministrom obchodu Wang Wen-tchaom. Ten pricestoval do Európy na rokovania o protisubven?nom konaní Európskej únie (EÚ) zameranom na elektrické vozidlá vyrobené v ?íne. Vo štvrtok má na programe rokovania s výkonným podpredsedom EK a komisárom pre obchod Valdisom Dombrovskisom.
„Chceme pracova? na obchodnom pláne založenom na rovnosti, požadujeme rovnaký prístup pre naše výrobky na ich trhy. Naše spolo?nosti musia sú?aži? za rovnakých podmienok,“ uviedol Tajani. Taliansko pôvodne podporilo clá v nezáväznom hlasovaní ?lenských štátov EÚ v júli, ale minister priemyslu Adolfo Urso minulý týžde? pre agentúru Reuters povedal, že o?akáva riešenie na základe rokovaní.
Taliansko zostáva významným výrobcom automobilov. Krajina je domovom viacerých zna?iek vrátane Fiatu, ktorý je sú?as?ou skupiny Stellantis. Vláda v Ríme má tiež záujem o ?ínskych výrobcov automobilov vrátane spolo?ností Dongfeng a Chery Auto, ktorým ponúka možnos? otvori? si v Taliansku továrne.
Tajani dodal, že jeho postoj neohrozuje dobré vz?ahy Talianska s ?ínou. Koncom júla navštívila ?ínu talianska premiérka Giorgia Meloniová, aby posilnila spoluprácu s druhou najvä?šou ekonomikou sveta a obnovila vz?ahy po tom, ako Taliansko vystúpilo z ?ínskeho projektu tzv. Novej hodvábnej cesty. Prezident Sergio Mattarella by mal ?ínu navštívi? koncom tohto roka, pri?om Tajani bude sú?as?ou delegácie, uviedol minister.
EK má v krátkom ?ase rozhodnú? o clách až do výšky 35,3 % na elektrické vozidlá vyrábané v ?íne, ktoré by sa pridali k štandardnému 10 % clu EÚ na dovoz automobilov. Navrhované kone?né clá budú predmetom hlasovania 27 ?lenských štátov európskeho spolo?enstva. Plati? za?nú od konca októbra, ak ich neodmietne kvalifikovaná vä?šina 15 krajín, ktoré predstavujú 65 % obyvate?stva Únie.
Zdroj feed teraz.sk
