Výstavbu mosta cez Messinský prieliv presadzujú minister dopravy Matteo Salvini a minister zahraničných vecí Antonio Tajani. Most by mal podľa nich okrem ekonomickej aj vysokú strategickú hodnotu. Jeho cena sa odhaduje na 13,5 miliardy eur a po dokončení by bol najdlhším visutým mostom na svete.
Vláda v Ríme v dokumente zverejnenom v apríli uviedla, že „most cez Messinský prieliv má strategický význam pre národnú a medzinárodnú bezpečnosť, a to do takej miery, že bude zohrávať kľúčovú úlohu v oblasti obrany a bezpečnosti a uľahčí pohyb talianskych ozbrojených síl a spojencov v NATO“.
Politico pripomína, že z piatich percent celkových výdavkov do obrany môžu členské štáty minúť 1,5 percenta na iné projekty spojené s obranou vrátane infraštruktúry. Predstaviteľ talianskeho ministerstva financií pre portál povedal, že označenie mosta za vojenský projekt by mohlo pomôcť prekonať aj ekonomické a strategické bariéry, ktoré v minulosti jeho výstavbe bránili.
Podľa Politica je však otázne, či predstavitelia v NATO schvália most ako vojenský výdavok. Messinský prieliv leží oficiálne mimo jediného vojenského koridoru NATO v Taliansku, ktorý sa začína v prístavoch v regióne Apúlia na päte Apeninského polostrova, prechádza cez Jadran do Albánska a pokračuje do Severného Macedónska a Bulharska.
Nápad talianskej vlády zároveň kritizuje opozícia. „Je to výsmech občanom a záväzkom prijatým v NATO. Pochybujem, že tento blaf vlády bude akceptovaný,“ povedal Giuseppe Antoci, poslanec Európskeho parlamentu z ľavicovo-populistického Hnutia piatich hviezd. Opozícia kritizuje aj to, že most by prepojil dva najchudobnejšie regióny Talianska, ktorým by viac prospeli investície do už existujúcich cestných spojení.
Zdroj feed teraz.sk
