Výstavbu mosta cez Messinský prieliv presadzujú minister dopravy Matteo Salvini a minister zahrani?ných vecí Antonio Tajani. Most by mal pod?a nich okrem ekonomickej aj vysokú strategickú hodnotu. Jeho cena sa odhaduje na 13,5 miliardy eur a po dokon?ení by bol najdlhším visutým mostom na svete.
Vláda v Ríme v dokumente zverejnenom v apríli uviedla, že „most cez Messinský prieliv má strategický význam pre národnú a medzinárodnú bezpe?nos?, a to do takej miery, že bude zohráva? k?ú?ovú úlohu v oblasti obrany a bezpe?nosti a u?ah?í pohyb talianskych ozbrojených síl a spojencov v NATO“.
Politico pripomína, že z piatich percent celkových výdavkov do obrany môžu ?lenské štáty minú? 1,5 percenta na iné projekty spojené s obranou vrátane infraštruktúry. Predstavite? talianskeho ministerstva financií pre portál povedal, že ozna?enie mosta za vojenský projekt by mohlo pomôc? prekona? aj ekonomické a strategické bariéry, ktoré v minulosti jeho výstavbe bránili.
Pod?a Politica je však otázne, ?i predstavitelia v NATO schvália most ako vojenský výdavok. Messinský prieliv leží oficiálne mimo jediného vojenského koridoru NATO v Taliansku, ktorý sa za?ína v prístavoch v regióne Apúlia na päte Apeninského polostrova, prechádza cez Jadran do Albánska a pokra?uje do Severného Macedónska a Bulharska.
Nápad talianskej vlády zárove? kritizuje opozícia. „Je to výsmech ob?anom a záväzkom prijatým v NATO. Pochybujem, že tento blaf vlády bude akceptovaný,“ povedal Giuseppe Antoci, poslanec Európskeho parlamentu z ?avicovo-populistického Hnutia piatich hviezd. Opozícia kritizuje aj to, že most by prepojil dva najchudobnejšie regióny Talianska, ktorým by viac prospeli investície do už existujúcich cestných spojení.
Zdroj feed teraz.sk
