Po?iato?nú rozkolísanos? cien tohto systému o?akáva aj Šimon Lacena z Ministerstva životného prostredia (MŽP) SR. „Ja osobne sa stotož?ujem s tou volatilitou, ktorú o?akávame. Ešte ve?a ?lenských štátov napríklad ani nevie, aký má finálny po?et regulovaných subjektov, ?o tiež bude ma? vplyv na cenu,“ uviedol Lacena.
Identifikácia regulovaných subjektov je problematická aj v SR, na ?o upozornila odborní?ka na systém ETS 2 z MŽP SR Valentína Zemanová. Podnikate?om však môže pod?a nej pomôc? dotazník rezortu životného prostredia dostupný na jeho stránke, ktorého cie?om je u?ah?i? im samoidetifikáciu a zisti?, ?i sa kvalifikujú ako regulované subjekty v rámci ETS 2. Zemanová zárove? zdôraznila, že z nového systému sú vylú?ené subjekty, ktoré už spadajú do systému ETS 1.
Odborní?ka pripomenula, že primárnu komunikáciu v súvislosti so systémom ETS 2 poskytujú domácim podnikate?om okresné úrady v sídle kraja, na ktorých okrem iného podávajú aj žiadosti o vydanie povolení. V prípade nedodržania stanovených lehôt a povinností vydá okresný úrad v sídle kraja podnikate?ovi pokutu od tisíc až do 16.600 eur, doplnila Zemanová.
Petric upozornil, že na to, aby boli splnené stanovené ciele, bude potrebná naozaj silná podpora dekarbonizácie. V rámci sektorov ETS 2 by mal ma? pritom najvä?ší podiel na celkových emisiách sektor pozemnej dopravy. Dôležité budú najmä kroky najvä?ších štátov v rámci Únie, a to Nemecka, Francúzska, Talianska, Po?ska a Španielska, doplnil Petric. Odborník zárove? pripustil, že zvýšené náklady na emisné povolenky môžu podnikatelia premietnu? do vyšších cien pre spotrebite?ov.
Systém ETS 2 je samostatný systém v rámci európskej Zelenej dohody, ktorý reguluje oblas? emisií oxidu uhli?itého (CO2) zo spa?ovania palív v budovách, cestnej doprave a ?alších sektoroch. Obchodovanie s emisnými kvótami by malo za?a? v roku 2027. Cie?om zavedenia tohto systému je zníži? emisie skleníkových plynov o 42 % do roku 2030.
Zdroj feed teraz.sk
