Varšava 11. novembra (TASR) – Automobilová skupina Stellantis a jej ?ínsky partner Leapmotor zrušili plán na výrobu druhého modelu elektrického vozidla v závode automobilky Tychy v Po?sku. TASR o tom informuje na základe správy agentúry Reuters, ktorá sa odvoláva na dva zdroje oboznámené so situáciou.

Namiesto toho zvažujú využitie závodu skupiny Stellantis v nemeckom Eisenachu, ktorý vyrába modely Opel a závodu v Trnave na Slovensku ako alternatívne miesta pre výrobu elektrického crossoveru B10, povedal jeden zo zdrojov.

Stellantis a Leapmotor odmietli správu komentova?. Dva zdroje, ktoré o rozhodnutí vedia, odmietli by? menované, pretože záležitos? je súkromná.

Stellantis vlastní podiel vo výške 51 % v spolo?nom podniku s ?ínskym partnerom Leapmotor, ktorý má zvyšných 49 %. K posunu vo výrobných plánoch došlo po tom, ako ?ínska vláda súkromne povedala výrobcom automobilov, aby zastavili ve?ké investície v európskych krajinách, ktoré podporovali uvalenie dodato?ných ciel na dovoz elektrických vozidiel vyrobených v ?íne do Európskej únie (EÚ), tvrdia zdroje. ?ínskym automobilkám bolo na stretnutí s ?ínskym ministerstvom obchodu 10. októbra povedané, že by mali pozastavi? rozsiahle investi?né plány v krajinách EÚ, ktoré podporili návrh ciel.

Leapmotor a Stellantis predstavili elektrický model B10 na parížskom autosalóne štyri dni po tomto stretnutí 14. októbra. Obe automobilky to oslavovali ako mí?nik v ich partnerstve.

Po?sko patrí medzi 10 ?lenov EÚ, ktorí podporili rozhodnutie Bruselu uvali? dodato?né clá na elektrické autá z ?íny až do výšky 35 % k už existujúcim clám vo výške 10 % na dovoz vozidiel do európskeho bloku. Celkové clá na ?ínske autá tak môžu dosiahnu? až 45 %.

Proti dodato?ným clám bolo pä? ?lenov EÚ vrátane Nemecka a Slovenska a ?alších 12 ?lenských štátov sa zdržalo hlasovania o schválení ciel, ktoré nadobudli ú?innos? 30. októbra.

Stellantis a Leapmotor nezverejnili, kde sa bude SUV B10 vyrába?. A nie je jasné, ?i pri rozhodnutí presunú? plánovanú výrobu B10 z Po?ska zohrali úlohu aj iné faktory ako tlak Pekingu na ?ínske automobilky. ?ínsky informa?ný úrad ani ministerstvo obchodu neodpovedali na žiados? o komentár. Ani po?ské ministerstvo priemyslu sa k správe nevyjadrilo.

Závod Stellantis v meste Tychy v Po?sku vyrába kompaktné elektrické vozidlo T03 s komponentmi dodávanými z ?íny.

Výroba nového modelu v Nemecku by bola drahšia ako v Po?sku, pokia? ide o náklady na energie a prácu, uviedol jeden zo zdrojov.

Leapmotor uviedol, že B10 je prvým elektromobilom zo série B, ktorý bol navrhnutý na trh mimo ?íny. Generálny riadite? Stellantisu Carlos Tavares zase povedal, že partnerstvo s Leapmotorom a B10 je spôsob, ako prinies? „high-tech cenovo dostupné“ elektrické vozidlá spotrebite?om mimo ?íny.