„Najviac rezonuje to, že Slovensko je krajina, kde máme už akútny nedostatok pracovnej sily. Miera nezamestnanosti na Slovensku sa pohybuje pod 4 %, ale významná ?as? ?udí sú dlhodobo nezamestnaní, bez pracovných návykov a bez disciplíny. Je preto ve?mi ?ažké nájs? v tomto prostredí dostatok kvalifikovanej pracovnej sily. Budeme musie? siaha? po získavaní kvalifikovaných pracovníkov zo zahrani?ia,“ priblížil premiér.
„Problém, ktorý musíme v najbližších mesiacoch rieši?, preto je, prispôsobi? ponuku toho, ?o naše školy produkujú, potrebám praxe. Musíme sa podstatne viac sústredi? na profesie, ktoré automobilky budú v budúcnosti potrebova?,“ zdôraznil Fico.
?alším ve?kým problémom pod?a premiéra je otázka ochrany životného prostredia. „Hovoríme o elektromobilite, ktorá bude vytvára? obrovský tlak na procesy spojené s ochranou životného prostredia. Myslím, že bolo ve?mi uvítané, že chceme skracova? obdobia, pokia? ide o posudzovanie vplyvov na životné prostredie,“ povedal.
„Môžem konštatova?, že dnes sme schválili prvý ucelený dokument – uznesenie vlády SR obsahujúce celý rad rozhodnutí, opatrení a návrhov. To nám umož?uje pokra?ova? v jeho prepracovaní do ak?ného plánu a do konkrétnych krokov. Ministerka hospodárstva (Denisa Saková, Hlas-SD, pozn. TASR) dostala konkrétnu úlohu – ešte v priebehu marca sa stretnú? s predstavite?mi automobiliek a ís? s nimi do ešte vä?ších detailov,“ spresnil. Minister práce Erik Tomáš (Hlas-SD) pod?a Fica ponúkol individuálne rokovania, pokia? ide o získavanie pracovných síl.
Upozornil, že zárove? vzniká otázka, ?i Slovensko bude ma? v súvislosti s masívnym prechodom na elektromobilitu dostatok elektrickej energie. „Máme ur?ité analýzy, aký bude dopad prechodu na elektromobilitu na sie?. Pod?a ur?itých analýz spotreba elektriny do roku 2040 aj kvôli elektromobilite stúpne až o 83 %. Musíme sa preto pozrie? na kvalitu prenosových sietí ?i na zdroje výroby. Je evidentné, že pôjdeme pri výrobe elektriny cestou jadrovej energetiky,“ dodal predseda vlády.
„Rokovanie (slovenskej) vlády zapadá do rámca intenzívnych dialógov, ktoré teraz vediem na úrovni Európskej únie s tými sektormi priemyslu, ktoré prechádzajú najhlbšou a najzložitejšou transformáciou. Ide najmä o automobilový priemysel alebo priemysel, ktorý je energeticky náro?ný. Témy ako na národnej úrovni SR, tak aj na európskej úrovni sa ve?mi prelínajú,“ doplnil prítomný podpredseda Európskej komisie Maroš Šef?ovi?. Do roku 2050 bude EÚ pod?a neho potrebova? v porovnaní s dneškom až 3,5-krát viac elektrickej energie.
Zdroj feed teraz.sk
