„V najbližších d?och ideme iniciova? dva konkrétne kroky, a to spustenie EIA a záväzné stanovisko magistrátu. To sú dve k?ú?ové povolenia alebo vyjadrenia, ktoré sa iniciujú predtým, ako požiadame o územné rozhodnutie,“ priblížil ?uboš ?ema zo spolo?nosti.
Projekt má obsahova? prístavný bazén a na? nadväzujúci logistický park s halami a infraštruktúrou. Tým je myslené technické zabezpe?enie prevádzky prístavu i cestné a železni?né napojenie. Rozdelený je na etapy, prvá z nich by mala zah??a? gro projektu a to aj na základe rokovaní s mestskou ?as?ou Ružinov. V prvej etape by sa tak mal povo?ova? samotný bazén spolu s otvorením prístavnej hrádze, logistikou a infraštruktúrou vrátane napojenia na rýchlostnú cestu R7. V rámci druhej etapy by sa mala dobudova? severnejšia ?as? projektu.
Navrhovaný prístav má by? koncipovaný tak, že v ?om bude dochádza? k prekladaniu, medziskladovaniu, skladovaniu a doprave bežných lodných kontajnerov. Nemá sa to týka? sypkých materiálov. Okrem logistiky a infraštruktúry sa po?íta aj s ob?ianskou vybavenos?ou a ubytovaním. Nepôjde však o klasické bývanie, požiadavku pre ubytovanie zamestnancov dali samotné logistické spolo?nosti. „Je to industriálny projekt s funkciou bývania,“ poznamenal ?ema s tým, že bývanie v danom území neumož?uje ani územný plán mesta.
Spolo?nos? zárove? ubezpe?uje, že predmetné územie nie je priamo na hranici s chráneným územím, je medzi nimi „nárazníková zóna“. Deklaruje, že sa zárove? snaží minimalizova? dosah na životné prostredie. Zmier?ujúce opatrenia konzultuje a pripravuje aj v spolupráci s Bratislavským regionálnym ochranárskym združením (BROZ). Tie sa nachádzajú ?iasto?ne v území aj v jeho okolí. Zatia? ich špecifikova? nechce, ke?že sa dola?ujú.
Na otázku, ?i má navrhovaný nový prístav doplni? alebo nahradi? sú?asný bratislavský prístav, spolo?nos? uvádza, že to nie je jej ambíciou. Snahou je prispie? k obnove ekonomického postavenia, aké malo hlavné mesto v minulosti. Podotýka, že napríklad aj Londýn ?i Hamburg posunuli svoje prístavy ?alej od historického centra. Prístav je pod?a nej dobré ma?, ale v správnej polohe, aby nebol prekážkou pre obyvate?ov.
„Náš projekt neprezentujeme tak, že musíme nahradi? Zimný prístav. Ten má svojho vlastníka, nájomcu a rieši si svoju ?as?,“ poznamenal ?ema. Je však pod?a neho do budúcnosti možnos?, že ak vznikne prístav v Vl?om hrdle, za?ne sa hlavné mesto zaobera? urbanisticky, ?o si Zimným prístavom. Ako jedna z možností by mohla by? marína.
Zdroj feed teraz.sk
