Pobaltské krajiny už dávnejšie obvinili Rusko z rušenia signálu GPS v oblasti Baltského mora a z ohrozovania bezpe?nosti leteckej dopravy, poznamenáva DPA.
Aj minulý týžde? boli dve lietadlá spolo?nosti Finnair letiace z Helsínk do Tartu nútené vráti? sa do Fínska v dôsledku rušenia signálu GPS, ?o viedlo k strate kontaktu s estónskym letiskom.
Spolo?nos? Finnair vyjadrila nádej, že letisko v meste Tartu bude do konca mája schopné spusti? alternatívny naviga?ný systém nezávislý od GPS, takže bude možné obnovi? lety. Finnair je jedinou leteckou spolo?nos?ou, ktorá má priame lety medzi Fínskom a Tartu.
Ministri zahrani?ných vecí Estónska, Lotyšska a Litvy už dávnejšie uviedli, že za výpadky systémov GPS je zodpovedné Rusko. Toto konanie považujú pobaltské štáty za nepriate?ské.
Denník Financial Times s odvolaním sa na vlastný zdroj napísal, že Rusko ruší signály GPS, aby zabránilo útokom dronov na Kaliningradskú oblas? – ruskú exklávu, ktorá je od zvyšku Ruskej federácie oddelená územím Európskej únie.
Od za?iatku Ruskom rozpútanej vojny na Ukrajine sú poruchy GPS ove?a ?astejšie ako v minulosti. Letecké spolo?nosti hlásia ve?ký po?et incidentov v oblasti Baltského mora, najmä nad Kaliningradskou oblas?ou, ako aj nad ?iernym a Kaspickým morom a vo východnom Stredomorí.
Výpadok GPS nemá vplyv na trasu letu, ani na jeho bezpe?nos? – piloti si tento problém uvedomujú a lietadlá majú alternatívne naviga?né systémy. Signál GPS je však v sú?asnosti potrebný pri približovaní lietadla k letisku.
Zdroj feed teraz.sk