„Strategický dialóg je ve?mi dôležitý, teraz je však nevyhnutné urgentne kona?. Už nemáme ?as na ?alšie odklady,“ povedal Filosa, ktorý prevzal vedenie automobilky koncom júna.
Predsední?ka Európskej komisie Ursula von der Leyenová by sa mala 12. septembra stretnú? s predstavite?mi automobiliek a rokova? o budúcnosti sektora. Ten v sú?asnosti ?elí dvojitej hrozbe – zo strany tvrdej ?ínskej konkurencie v oblasti elektrických vozidiel a zo strany amerických dovozných ciel.
Filosa, pod ktorého spolo?nos? spadajú zna?ky ako Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Chrysler, Jeep a Opel, vyzval EK, aby podporila predaj áut v Európe, ako sú napríklad hybridy, znížením priemerného veku vozidiel na európskych cestách. V rozhovore pre denníky Il Sole 24 Ore a Les Echos uviedol, že politika, ktorá podporuje výmenu starších áut za nové a vä?ší výber pohonných jednotiek, výrazne ovplyvní svetovú produkciu CO2.
Ve?ké problémy má sektor ?ahkých úžitkových vozidiel, ?o je potrebné urgentne rieši?, dodal Filosa. V tejto súvislosti povedal, že pri týchto vozidlách by sa malo pred?ži? obdobie na prepo?ítavanie emisií CO2, a to z trojro?ného na pä?ro?né obdobie.
Okrem toho sa vyjadril k otázke predaja zna?ky Maserati, ke?že Stellantis v sú?asnosti prehodnocuje svoje zna?kové portfólio. „Chcem, aby bolo jasné, že Maserati nie je na predaj. Musíme si však ur?i?, ktoré produkty budeme vyvíja? a akú dlhodobú stratégiu v rámci jednej z našich najikonickejších zna?iek prijmeme,“ dodal Filosa.
Zdroj feed teraz.sk
