„Ak sú ohrozené desa?tisíce pracovných miest, potom nie je ?as na pokuty,“ povedal Weber pre denník Augsburger Allgemeine. Líder najvä?šej politickej skupiny v Európskom parlamente (EP) a podpredseda bavorskej Kres?anskosociálnej únie (CSU) zárove? vyzval na prehodnotenie všetkých nariadení EÚ týkajúcich sa automobilového odvetvia.
„Potrebujeme celkovú revíziu všetkých zákonov a nariadení pre automobilový priemysel,“ zdôraznil Weber. „V opa?nom prípade sa nám nepodarí zabezpe?i?, aby bolo toto k?ú?ové odvetvie pripravené na budúcnos? a aby sme udržali pracovné miesta,“ dodal. Ve?kí výrobcovia ako Volkswagen alebo Renault potrebujú jasnú perspektívu, uzavrel nemecký politik.
EÚ plánuje postupne sprísni? emisné normy, ktoré musia plni? automobilky vyrábajúce v rámci európskeho spolo?enstva. Sú?asná priemerná hodnota 115,1 gramu emisií CO2 na kilometer a vozidlo sa má zníži? na 93,6 gramu v roku 2025 a 49,5 gramu v roku 2030. V prípade príliš vysokých emisií CO2 hrozia výrobcom pokuty.
Z odvetvia zaznievajú varovné hlasy, že vymáhanie sprísnených limitov v kombinácii s klesajúcim dopytom po elektromobiloch bude automobilový priemysel stá? ?alšie miliardy. Na zmiernenie emisných cie?ov nedávno vyzval predseda dozornej rady skupiny Volkswagen Hans Dieter Pötsch.
Zdroj feed teraz.sk
