„Osved?enie leteckého prevádzkovate?a (AOC), ktoré opráv?uje vykonáva? leteckú ?innos?, môžete získa? len na základe zmluvy s ministerstvom zdravotníctva, bez zmluvy to nedostanete, ale zmluvu dostanete až po tom, ako vyhráte tender. Podmienku vie splni? presne jedna firma, ktorá dnes vrtu?níky prevádzkuje,“ upozornil Szalay.
Poukázal aj na to, že žiadate? musí ma? ešte pred sú?ažou zabezpe?enú budovu, priestory ?i heliport s no?nou prevádzkou. Opä? to pod?a poslanca zvýhod?uje sú?asného prevádzkovate?a Air-Transport Europe, ke?že má zázemie už vybudované. „Každý ?alší by si to musel zazmluvni?, vybavi?, vybudova? a nie je možné, aby sa takáto podmienka sp??ala,“ poznamenal Szalay.
Považuje tiež za diskrimina?né, že osved?enie musí by? iba slovenské, pri?om zahrani?né certifikáty nie sú akceptované. Uchádza? zárove? musí dokladova? bu? vlastníctvo vrtu?níka, alebo vinkulova? desa? miliónov eur na každú zo siedmich staníc, ?o je pod?a Szalaya likvida?ná podmienka pre každého iného než aktuálneho poskytovate?a.
Szalay zárove? kritizuje krátku lehotu na predkladanie ponúk. Od vyhlásenia tendra do uzávierky majú záujemcovia len 32 dní, ?o pod?a neho nesta?í na zabezpe?enie všetkých potrebných dokumentov. Tvrdí, že Ministerstvo zdravotníctva SR ani Opera?né stredisko záchrannej zdravotnej služby SR týmto postupom neprejavili záujem o „reálnu sú?až“.
Zdroj feed teraz.sk
