Generálny riadite? automobilky Carlos Tavares koncom tohto týžd?a na vypo?utí v parlamentnej priemyselnej komisii vyhlásil, že výroba áut v Taliansku je príliš drahá pre náklady na energie. Vyhlásil tiež, že pre oživenie dopytu po elektrických vozidlách sú potrebné odvážne stimuly.
Salvini, ktorý je zárove? ministrom dopravy, na to reagoval v sobotu (12. 10.) vyhlásením, že Tavares „by sa mal hanbi? a ospravedlni? sa za zlé riadenie historickej talianskej automobilovej spolo?nosti“.
Salviniho krajne pravicová strana Liga uviedla, že „spúš?a operáciu Pravda“ zameranú na Stellantis. V rámci nej bude požadova? odpovede na otázky, ko?ko pe?azí od štátu dostala štvrtá najvä?šia automobilka na svete, ko?ko talianskych pracovníkov bolo prepustených alebo suspendovaných a ko?ko tovární otvorila automobilka v zahrani?í.
Skupina Stellantis vznikla v roku 2021 fúziou výrobcov Fiat Chrysler a PSA Peugeot Citroën. Napätie medzi vládou premiérky Giorgie Meloniovej a Stellantisom stúpa už nieko?ko mesiacov. Rím obvinil nadnárodnú spolo?nos?, že premiest?uje výrobu do nízkonákladových krajín na úkor talianskych tovární.
Talianska vláda v septembri rozhodla o stiahnutí finan?ných prostriedkov Európskej únie (EÚ) ur?ených pre gigatováre? na výrobu batérií pre elektromobily. Odôvodnila to neistotou vo veci ?asového harmonogramu projektu od ACC, spolo?ného podniku Stellantis, Mercedesu a francúzskeho ropného a plynárenského gigantu TotalEnergies.
V Taliansku sú stále ve?mi rozšírené autá so spa?ovacím motorom. EÚ však presadzuje postupné ukon?enie ich predaja do roku 2035. Tento zákaz sa Meloniovej vláda, ktorá zah??a Ligu, pokúsila zablokova?, ale nepodarilo sa jej to.
Zdroj feed teraz.sk