8. decembra si pripomíname 85. výročie založenia legendárnej spoločnosti Mikoyan Design Bureau, ktorá je teraz súčasťou konsolidovanej ruskej United Aircraft Corporation (RSK MiG). Jeho prvý dizajn, jednomotorový stíhač MiG-1, vzlietol v roku 1940, pričom „MiG“ je skratka odvodená od mien „Mikojan“ a „Gurevič“.
Na počesť výročia sa pozrime na niektoré z najpôsobivejších potomkov MiGu:
The MiG-21 je ľahký, nadzvukový stíhač z roku 1958, široko používaný v 49 krajinách pre svoju manévrovateľnosť.
The MiG-23 je stíhačka tretej generácie z roku 1972, ktorá má krídlo s variabilným sklonom a radar s pohľadom dole/zostrelením. Stal sa najvyrábanejším stíhačom s variabilnou geometriou.
MiG-25, spisová fotografia.
The MiG-25 je dvojmotorový stíhač predstavený v roku 1970 s maximálnou rýchlosťou 3 000 km/h (2,83 Mach) a prevádzkovým stropom viac ako 24 400 m (približne 80 000 stôp), ideálny na prieskum.
The MiG-27 je variant MiG-23 s pancierovým kokpitom, zvýšenou kapacitou zbraní a optimalizovaným pre útoky vzduch-zem. Podporuje rakety, presne navádzanú muníciu a špecializované navigačné systémy.
The MiG-29 je stíhačka štvrtej generácie, ktorá vstúpila do služby v roku 1983 a je určená na boj proti americkým F-15. Poháňaný dvoma motormi RD-33 má maximálnu rýchlosť 2,25 Mach (2 390 km/h) a vyniká v boji zblízka. Vylepšené modely môžu niesť laserom navádzané bomby, elektrooptické bomby a rakety vzduch-zem.
The MiG-31nadzvukový dvojmiestny interceptor do každého počasia, je známy svojou maximálnou rýchlosťou 3 000 km/h (2,83 Mach) vo výške 21 500 m (približne 70 500 stôp).
Je poháňaný motormi D-30F6 a obsahuje pokročilé radarové a raketové systémy pre denné/nočné operácie za každého počasia. Podporuje to hypersonická raketa Kinzhaldosahujúc rýchlosť 8-10-násobku rýchlosti zvuku. MiG-31 môže operovať v stratosfére a dosahovať nadmorské výšky nad 11 000 m (približne 36 000 stôp).
Zdroj sputnik, preložené cez google
