Moskva 23. októbra (TASR) – V dôsledku sankcií západných štátov zápasí Rusko s nedostatkom lietadiel. Tento problém sa najnovšie usiluje vyrieši? rokovaniami s niektorými stredoázijskými krajinami, aby ruské vnútroštátne lety prevádzkovali ich aerolínie. Tie by tak mohli pomôc? rieši? rastúci domáci dopyt po leteckej preprave. TASR o tom informuje na základe správy agentúry Reuters.

Ruské letecké spolo?nosti, v ktorých flotilách je mnoho západných strojov dodaných ešte pred vojnou na Ukrajine, majú problém pokry? zvyšujúci sa dopyt Rusov po leteckej preprave. Sankcie totiž zablokovali prístup k potrebným komponentom.

Ruský minister dopravy Roman Starovoit minulý týžde? uviedol, že Rusko v sú?asnosti rokuje s „priate?skými štátmi,“ o možnosti, že by ruské vnútroštátne lety prevádzkovali aerolínie z týchto krajín, uviedol Reuters s odvolaním sa na informácie ruských médií. Vláda sa napríklad obrátila na Uzbekistan. Ten sa pod?a zdroja z uzbeckej vlády rozhodol ruský návrh zváži?. Uzbecké ministerstvo dopravy však na otázku agentúry Reuters nereagovalo.

Kazašské ministerstvo dopravy zasa uviedlo, že zatia? oficiálny návrh v takejto veci nedostalo. Zárove? dodalo, že momentálne rieši rastúci dopyt na domácom trhu, kde sa po?et prepravených cestujúcich zvýšil oproti minulému roku o 15 %. Oficiálnu žiados? zo strany Ruska nedostali pod?a vládnych zdrojov ani vlády v Tadžikistane a Kirgizsku.

Artem Žavoronkov z ruskej právnickej firmy Nordic Star však pochybuje o úspechu. Pod?a neho aerolínie z krajín strednej Ázie pravdepodobne nebudú chcie? riskova? možné sankcie západných štátov. „Je to ve?ké riziko. Nemyslím si, že ve?ké firmy zo susedných krajín budú pripravené takéto riziko na seba vzia?,“ povedal.

V sú?asnosti môžu zahrani?né spolo?nosti prevádzkova? iba lety medzi ruskými mestami a zahrani?ím. Ak by aj Rusko pravidlá upravilo tak, aby zahrani?né aerolínie mohli prevádzkova? vnútroštátne lety, budú ma? pod?a zdrojov z leteckého priemyslu problém s povolením od firiem, ktoré im lietadlá prenajali, ako aj od pois?ovní.

Ruské letecké spolo?nosti zaznamenali v roku 2022, ke? Rusko zaúto?ilo na Ukrajinu, pokles po?tu cestujúcich o 14,7 % na 94,7 milióna. V roku 2023 však ich po?et vzrástol o 11,3 %. Na základe údajov ruského úradu pre leteckú dopravu Rosaviatsia rastie dopyt aj tento rok.

Na základe plánov Moskvy by mali ruské aerolínie dosta? do roku 2030 približne 1000 lietadiel vyrobených v Rusku. Za?iatok výroby sa však stále odkladá. Šéf štátneho konglomerátu Rostec Sergej ?emezov v stredu na pôde parlamentu uviedol, že sériová výroba lietadla MS-21 sa za?ne v roku 2025 a lietadla Superjet New v roku 2026.