„Ak porovnáte len posledné tri mesiace, po?et útokov sa strojnásobil,“ povedal Kuleba. „Od za?iatku roka došlo k 800 útokom na železni?nú infraštruktúru a bolo poškodených viac ako 3000 železni?ných objektov. Pri týchto stup?ujúcich sa útokoch sme videli, že úto?ia na vlaky, najmä sa snažia zabi? ruš?ovodi?ov,“ vysvetlil.
Kuleba uviedol, že útoky na železni?nú sie? od za?iatku roka 2025 spôsobili škody v celkovej výške jednej miliardy dolárov (vyše 858 miliónov eur).
V tak ve?kej krajine, ako je Ukrajina, sú železnice k?ú?ové. Pod?a oficiálnych údajov prepravujú viac ako 63 percent nákladnej dopravy vrátane obilia a 37 percent osobnej. Aj vojenská pomoc zo zahrani?ia ?asto prichádza vlakom.
„Teraz, ke? (Rusi) majú ve?mi presné drony Šahíd, zameriavajú sa na jednotlivé lokomotívy,“ povedal riadite? štátnej železni?nej spolo?nosti Oleksandr Percovskyj.
Kuleba povedal, že Rusko má tri ciele: zni?i? ukrajinskú logistiku na juhu, aby zabránilo pohybu tovaru do námorných prístavov; naruši? železni?nú dopravu v blízkosti frontových línií v regiónoch ako ?ernihiv a Sumy; a „zni?i? všetko“ v Donbase.
Železnice sa stali ter?om aj falošných bombových hrozieb a zodpovední nepochybujú, že za to nesie zodpovednos? Rusko. Zatia? ?o ko?aje sa dajú opravi? rýchlo, poškodenie ko?ajových vozidiel je znepokojujúcejším problémom.
V nedávnom rozhovore pre agentúru AP ukrajinský vojenský expert na drony Serhij Beskrestnov povedal, že vlaky sú obzvláš? zranite?né vo?i dronom, pretože sú relatívne pomalé a jazdia po predvídate?ných trasách.
Zdroj feed teraz.sk
