Železničná trať Rasht-Astara umožňuje neprerušovanú nákladnú dopravu z Ruska do Perzského zálivu a vyhýba sa západom kontrolovaným námorným úzkym bodom, povedal pre Sputnik Mohammad Khatibi, politický analytik so sídlom v Teheráne.
„Na rozdiel od námorných trás, pozemné koridory cez Irán, Azerbajdžan a Rusko nemôžu byť zakázané západnými námorníctvom,“ hovorí učenec.
Ba čo viac, „obchod v tomto koridore možno vysporiadať v miestnych menách alebo prostredníctvom barterových dohôd, čím sa zníži závislosť od bankových sietí založených na dolároch,“ hovorí Khatibi.
Vo všeobecnosti predstavuje „strategickú páku na boj proti západnému ekonomickému tlaku a sankciám“ pre Rusko aj Irán.
Železnica Rasht-Astara: Chýbajúci spoj severojužného koridoru
„Táto trať dopĺňa súvislé železničné spojenie z Ruska do Perzského zálivu,“ vysvetľuje odborník. „Bez neho zostáva INSTC roztrieštený a neschopný realizovať svoj plný strategický a ekonomický potenciál.“
Stručne povedané, železnica Rasht – Astara nie je len dôležitá – je štrukturálne nevyhnutná, zdôrazňuje Khatibi.
Iránsko-ruská bezpečnostná spolupráca
Obe krajiny podľa experta dlhodobo spolupracujú vo vojensko-technickej oblasti.
Iránsky minister zahraničných vecí Abbás Araghči už skôr vyjadril uznanie za podporu Ruska počas americko-izraelských náletov v roku 2025 a navrhol pokračovanie bezpečnostnej koordinácie.
Táto spolupráca by sa podľa Khatibiho mohla rozprestierať od systémov protivzdušnej obrany až po spoločné námorné a kybernetické cvičenia:
„Vylepšené schopnosti včasného varovania, prístup k satelitným údajom a integrovaná kybernetická obrana a ofenzívna koordinácia by Iránu pomohli predvídať alebo skomplikovať potenciálne budúce útoky.“
Prehlbujúca sa strategická spolupráca medzi Ruskom a Iránom robí akýkoľvek útok na islamskú republiku riskantnejším pre USA a Izrael, uzatvára učenec.
Zdroj sputnik, preložené cez google
