Cie?om je pod?a rezortu dopravy zníži? podiel mostov v zlom alebo havarijnom stave, zvýši? bezpe?nos? a spo?ahlivos? prevádzky ciest prvej triedy vrátane mostov a zabezpe?i? udržate?né a predvídate?né financovanie obnovy mostného fondu. ?alej zhodnotil, že vývoj stavebnotechnického stavu mostov na cestách prvej triedy sa za posledných 20 rokov zhoršil.
„Kým v roku 2004 sa v dobrých kategóriách I. až III. nachádzalo ešte 63 % mostov, tento podiel sa do roku 2024 znížil na 28 %. Naopak, podiel mostov v najhorších kategóriách V. až VII. sa za to isté obdobie zvýšil takmer pä?násobne z desa? percent v roku 2004 na 49 % v roku 2024,“ uviedlo MD v predkladacej správe.
Spresnilo, že aj v dôsledku konsolidácie nie je možné uskuto?ni? komplexnú obnovu mostov na cestách prvej triedy zo štátneho rozpo?tu. Preto sa bude ich rekonštrukcia realizova? cez PPP projekty, ktoré prinesú viaceré benefity, ako napríklad zrýchlené uvedenie navrhovaného projektu obnovy mostov na cestách prvej triedy do prevádzky ?i ekonomickú výhodnos? tohto modelu.
Výsledný po?et zrekonštruovaných mostov bude pod?a Ráža závisie? ešte od sú?ažného dialógu. ?íslo 575 by sa mohlo zmeni? ešte o približne desa? percent smerom nadol ?i nahor. Zoznam konkrétnych mostov nie je pod?a neho ešte finálny a môže sa zmeni? vzh?adom na verejnú sú?až. Tá by mala by? medzinárodná, pri?om tender by mal by? vyhlásený v európskom vestníku.
Zdroj feed teraz.sk
