Rekonštrukcia ŽST, respektíve nástupíš? 1, 2, 3 a komplexná rekonštrukcia železni?ného zvršku na ko?ajach ?. 11, 9, 8, 7, 6, 5, 3a, 1 sa za?ala v septembri 2021. Pôvodne mala by? hotová do konca roka 2023. „Rekonštrukcia je v sklze, ktorý je zaprí?inený hlavne skuto?nos?ou, že niektoré práce sa nedajú vykona? pod?a pôvodnej projektovej dokumentácie formou opráv, ale je nutné staré poškodené betónové konštrukcie nahradi? novými a podobne,“ uviedla pre TASR hovorky?a spolo?nosti Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) Petra Lániková s tým, že ide napríklad o nový batožinový tunel na prvom nástupišti oproti pôvodnému návrhu nadstavby.
V tomto období sa pod?a nej pracuje hlavne na tre?om nástupišti, pri?om od októbra 2024 je v prevádzke pre cestujúcu verejnos? južný podchod. „Po demontáži zastrešenia severného podchodu, ako aj vykonaní zemných prác na zakladaní spodnej stavby podchodu a vý?ahu bolo zistené, že je nutné projektovú dokumentáciu prepracova?, nako?ko skutkový stav betónových konštrukcií je diametrálne horší ako projekt predpokladal. Uvedenie celého tretieho nástupiš?a aj s vý?ahom sa predpokladá v máji 2025,“ dodala.
Cie?om stavby je pod?a ŽSR najmä zvýšenie bezpe?nosti vlakovej dopravy, zníženia ?udského ?inite?a ako vplyvu na vznik nehodových udalostí, ako aj zníženie obmedzení pri tvorbe a realizácii grafikonu vlakovej dopravy z h?adiska príchodov a odchodov vlakov v ŽST Košice a ich pristavovania k nástupištiam.
Zdroj feed teraz.sk
