Zatia? ?o výroba v EÚ by mohla do roku 2030 dosiahnu? 325.000 metrických ton ekvivalentu uhli?itanu lítneho ro?ne, dopyt by sa mohol vyšplha? na 792.000 ton, ?o je viac ako dvojnásobok ponuky, predpokladajú výskumníci. Spoluautor štúdie ?chi-fan Sia ozna?il lítium za rovnako dôležité ako benzín po?as priemyselnej revolúcie. Celosvetové zásoby lítia sú síce zna?né, v jednotlivých krajinách sú však nerovnomerne rozložené, ?o predstavuje ve?kú výzvu pri uspokojovaní rastúceho dopytu, uviedol.
Lítium sa používa najmä v lítium-iónových batériách, ktoré majú uplatnenie napríklad v smartfónoch, notebookoch a elektrických automobiloch. Európa je v sú?asnosti takmer úplne závislá od dovozu, pri?om medzi k?ú?ových dodávate?ov patrí ?ile, Austrália a ?ína. Napriek tomu, že sa realizuje nieko?ko pilotných projektov, je pod?a štúdie nepravdepodobné, že sa kontinent stane sebesta?ným.
Spojené štáty a ?ína tiež ?elia nedostatku, aj ke? menej závažnému. Do roku 2030 by tak produkcia v USA mohla pokry? 90 % dopytu. ?ínska produkcia by mohla dosiahnu? 1,1 milióna ton, ?o by však stále nezodpovedalo predpokladanému dopytu 1,3 milióna ton.
Na zmiernenie nedostatku sa v štúdii odporú?a rozšíri? výrobu a zárove? zníži? spotrebu lítia. Potenciálne riešenia zah??ajú nové technológie batérií, ktoré vyžadujú menej lítia alebo ho nevyžadujú vôbec, ako napríklad sodíkovo-iónové batérie, ktoré sa už v ?íne používajú v niektorých automobiloch. Bez urýchlených opatrení by obmedzenie dodávok mohlo zmari? globálne ciele v oblasti klímy a energetickej transformácie, varujú autori štúdie.
Zdroj feed teraz.sk
