Odvetvie leteckej dopravy zaznamenalo dramatické oživenie v rokoch 2022 a 2023 po rekordných stratách po?as pandémie. Letecká doprava sa priblížila k úrovni, ktorú zaznamenala v roku 2019, ale pretrvávajúce problémy s dodávkami nových lietadiel a nízke ziskové marže stále komplikujú život leteckým spolo?nostiam. V nasledujúcom roku 2024 sa napriek tomu o?akáva úplné globálne zotavenie sa.
„V roku 2024 bude obnova leteckej dopravy dokon?ená,“ povedal Subhas Menon, generálny riadite? Asociácie ázijsko-pacifických aerolínií (AAPA).
Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) predpovedá, že v roku 2024 dosiahnu letecké spolo?nosti zisk 25,7 miliardy USD (23,31 miliardy eur) v?aka rekordným tržbám 964 miliárd USD. O?akáva tiež, že všetky regióny dosiahnu do konca roka 2023 úrove? cestujúcich ako pred pandémiou, s výnimkou Ázie a Tichomoria, kde sa úplné zotavenie predpokladá za?iatkom roka 2024.
V roku 2023 by mal by? celosvetový po?et tzv. osobokilometrov (RPK) o 38,4 % vyšší ako v roku 2022, no stále to bude o 4,8 % menej ako v roku 2019.
Tento ukazovate? definovaný ako kilometre precestované platiacimi cestujúcimi je k?ú?ový indikátor dopytu cestujúcich a výkonnosti leteckej spolo?nosti. ISTA predpovedá, že RPK v roku 2024 vzrastie o 9,8 % a bude tak o 4,5 % vyšší ako v predpandemickom roku 2019. Vychádza pritom z predpokladu, že po?et cestujúcich v leteckej doprave dosiahne 4,7 miliardy v roku 2024, ?o bude o 9 % viac ako 4,5 miliardy v roku 2019.
Opiera sa pritom o silný výkon v roku 2023, ktorý je dobrým znamením pre nasledujúci rok. Globálne oživenie cestovania aj napriek pretrvávajúcej makroekonomickej neistote a sú?asnej geopolitickej situácii je povzbudzujúce, zhodli sa experti.
Prognózy IATA sú však „ve?mi závislé od pokra?ujúceho silného oživenia na ?ínskom trhu“. Jedným z rizík je tak slabšie ako o?akávané oživenie v ?íne, ktorá pred pandémiou predstavovala pätinu leteckej dopravy v Ázii a Tichomorí.
Pod?a AAPA v septembri 2023 dosiahla letová prevádzka v ?íne iba 54 % úrovne z roku 2019. Bez zapo?ítania ?íny však preprava v Ázii a Tichomorí dosiahla 87 % úrovne pred pandémiou.
Obnove leteckej dopravy v ?íne bránia rôzne faktory vrátane nestability na trhu s nehnute?nos?ami, slabej meny, menšieho po?tu ?ínskych študentov odchádzajúcich do zahrani?ia, ako aj rastúcej nezamestnanosti mladých ?udí. Na úradoch ?aká tiež na vybavenie množstvo žiadostí o pasy a ?ínska vláda namiesto toho podporuje domáce výdavky.
Experti sa však domnievajú, že letecká doprava v ?íne bude v roku 2024 „silne rás?“ a ázijsko-pacifický región sa tak úplne zotaví, pri?om niektoré trhy prekro?ia úrovne z roku 2019.
(1 EUR = 1,1023 USD)
Zdroj feed teraz.sk
