Po nevyhnutnom zbúraní mosta v mestskej ?asti Kremni?ka vlani v septembri sa pozornos? odborných útvarov mesta i verejnosti upriamila na most v Radvani. Bol totiž vybudovaný v rovnakom období a podobnou technológiou. Navyše po zbúraní mosta v Kremni?ke sa ?as? dopravy presmerovala práve na?. Je ešte dlhší, premos?uje nielen rýchlostnú cestu R1, ale i rieku Hron. Postavili ho pravdepodobne v roku 1978, celková d?žka premostenia je 180 metrov a šírka 14 metrov. Z preventívneho h?adiska radnica objednala jeho diagnostiku a z vlastných zdrojov na to vy?lenila vyše 50.000 eur.
„Nezistili sme žiadnu nadmernú deformáciu mostovky ani statické trhliny v konštrukcii. Všetky naše analýzy potvrdili, že most je schopný prevádzky,“ konštatoval Martin Morav?ík z Katedry stavebných konštrukcií a mostov Stavebnej fakulty Žilinskej univerzity. Závery riešite?ského tímu pod jeho vedením z mája tohto roka sú založené na výsledkoch vykonanej komplexnej diagnostiky mosta, študijnej za?ažovacej skúšky a statického prepo?tu za?ažite?nosti nosnej konštrukcie.
„Dobrá správa je, že Radvanský most je pre bežnú prevádzku bezpe?ný, vylú?enie dopravy na ?om nehrozí a nie je nutné ho uzavrie?. Hoci po ?om môžu motoristi jazdi? na?alej, opotrebenie mosta zodpovedá jeho veku, preto ho chceme ma? pod kontrolou. Na moste bude nutné vyzna?i? aktuálnu za?ažite?nos?, tá však bezpe?ne pokryje bežnú mestskú dopravu. ?alší postup pre pred?ženie jeho životnosti a zlepšenie technického stavu konzultujeme s odborníkmi. Možné alternatívy zvažujeme aj v súvislosti s našimi finan?nými možnos?ami a preverujeme i možnosti získania mimorozpo?tových zdrojov,“ vysvetlil primátor Ján Nosko.
Prvé opatrenie pre ?alšie bezpe?né využívanie mosta sa uskuto?ní v utorok. Spolo?nos? PROGRES-HL bude demontova? poškodené stožiare verejného osvetlenia. Od 8.30 do 12.30 h preto uzavrú jeden jazdný pruh. Kým nebudú osadené nové stožiare verejného osvetlenia, most bude do?asne neosvetlený.
Zdroj feed teraz.sk
