K najvä?šiemu po?tu pokusov o lúpež došlo v Melackom prielive, medzi Malajským polostrovom a ostrovom Sumatra, a Singapurskom prielive medzi Singapurom a Indonéziou. V oboch prielivoch došlo k 80 incidentom, v rovnakom období minulého roka ich bolo 21. Ide o dôležitú námornú trasu, po ktorej sa prepraví asi 30 percent svetového námorného obchodu a ro?ne sa tadia? plaví viac ako 94.000 lodí.
Vä?šina incidentov v dvoch najviac postihnutých prielivoch nemala vážny priebeh. V 90 percentách sa nezranil žiadny ?len posádky a v približne polovici z prípadov úto?níci ni? neukradli. Prevažná vä?šina pokusov o lúpež sa udiala v noci a piráti napádali najmä lode na sypaný náklad a tankery.
„Vo vä?šine prípadov páchatelia prenikli na lode, ktoré boli zle pripravené, mali nízky vo?ný bok a manévrovali pomalou rýchlos?ou v zakázaných oblastiach Malackého a Singapurského prielivu,“ uviedlo centrum ReCAAP. Aktéri v regióne by pod?a centra mali zvýši? svoju prítomnos? na miestach, kde opakovane dochádza k pirátstvu a ozbrojeným lúpežiam a zatýka? páchate?ov.
Zdroj feed teraz.sk
