Ideálny ?as nasadi? letnú sadu je vtedy, ke? teploty stúpnu nad sedem stup?ov Celzia. „Letné pneumatiky sú vyvíjané na vyššie teploty, lepšie držia na vozovke, skracujú brzdnú dráhu na suchom aj mokrom povrchu a znižujú riziko akvaplaningu,“ povedal Aleš Langer, vedúci technického zákazníckeho servisu spolo?nosti Continental Barum.
Ak teda vodi? na jar ?i v lete stále jazdí na zimnej sade, vystavuje seba aj ostatných zbyto?nému riziku. Navyše dochádza k rýchlejšiemu opotrebeniu, ?o znižuje životnos? pneumatík až o 60 %. „Valivý odpor zimnej pneumatiky na teplom povrchu je podstatne vyšší ako odpor letnej alebo celoro?nej pneumatiky. Je to preto, že mäkšia zmes gumy viac mení svoj tvar. To vedie k vyššiemu valivému odporu, ktorý spôsobuje zvýšenie spotreby paliva. Znamená to, že ?erpaciu stanicu bude treba navštevova? ?astejšie, ako je potrebné,“ vysvetlil odborník spolo?nosti Continental.
„Mnohí vodi?i si myslia, že dojazdi? staršiu zimnú pneumatiku v lete je ekonomickejšie riešenie. Opak je však pravdou – pred?žená brzdná dráha, vyšší valivý odpor a vyššie opotrebenie môžu vies? nielen k zvýšeným nákladom, ale aj k ohrozeniu bezpe?nosti,“ upozornil Langer.
?oraz ob?úbenejšími sa v miernych klimatických podmienkach stávajú celoro?né pneumatiky. Tento typ pneumatík oce?ujú najmä vodi?i, ktorí jazdia na kratšie vzdialenosti prevažne v meste alebo v miernejších podmienkach. Pod?a prieskumu spolo?nosti Continental sa na ne už spolieha 17 % slovenských motoristov a ?alších 49,2 % o ich kúpe uvažuje.
?alším zistením z prieskumu je rastúca ob?uba nákupu pneumatík online formou. Nákup cez internet dnes preferuje viac ako 41,6 % vodi?ov. ?alších 27 % motoristov využíva služby špecializovaných pneuservisov a 17,6 % si pneumatiky kupuje priamo v autoservisoch.
Zdroj feed teraz.sk