Potreba úpravy vychádzala pod?a predkladate?ov z aplika?nej praxe, ke? sa zmenila hmotnos? najmä pri vozidlách integrovaného záchranného systému. „Doposia? boli konštruované tak, že ich celková hmotnos? nepresahovala 3500 kilogramov (kg), v sú?asnosti pri nezmenenom ú?ele taktického využitia pri záchrane životov a ochrane majetku obyvate?stva SR celková hmotnos? týchto vozidiel presahuje 3500 kg, avšak vo vä?šine prípadov nepresahuje 4000 kg,“ uviedli v dôvodovej správe k návrhu.
Legislatívnou zmenou sa upravuje d?žka povinnej praxe. Po novom sa bude vyžadova? vek vodi?a 21 rokov, prax aspo? dva roky vo vedení motorového vozidla v kategórii B, následne je vodi?ovi umožnené vies? vozidlo s právom prednostnej jazdy a následne vodi? po získaní oprávnenia pre kategóriu C1 vyžaduje ?alší rok vodi?skej praxe v tejto kategórii. „A až po týchto lehotách by mohol vies? vozidlo v kategórii C1 s využitím práva prednostnej jazdy,“ vysvetlili predkladatelia.
Nová legislatíva bude ú?inná od 1. apríla.
Zdroj feed teraz.sk
