0.1 C
Kosice
streda, 11 februára, 2026
HomeZahraničiePred 140 rokmi vydali patent na motocykel

Pred 140 rokmi vydali patent na motocykel

Bad Cannstatt 29. augusta (TASR) – Aj ke? dnešné podoby motocyklov a motoriek sú tým starým na míle vzdialené, už takmer poldruha storo?ie je v dejinách nezmazate?ne zapísaný prvý stroj tohto druhu ten drevený od slávnych nemeckých konštruktérov. Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach získali patent pred 140 rokmi (29. augusta 1885). Ich vozidlo malo rám z dreva, kožené sedadlo podobné sedlu a okrem dvoch ve?kých kolies jeho stabilitu udržiavali dve malé kolieska.

Gottlieb Daimler sa narodil v roku 1834 v Schorndorfe, dal sa na inžiniersku dráhu, stal sa výrobcom motorov a automobilov a je spoluzakladate? jednej z najstarších automobiliek na svete (Daimler-Motor, po jeho smrti Daimler-Benz). V prvej fáze kariéry sa zoznámil s o 12 rokov mladším Wilhelmom Maybachom (nar. 1846 Heilbronn) a stali sa nielen najbližšími spolupracovníkmi, ale aj celoživotnými priate?mi.

V roku 1882 si Daimler v kúpe?nom meste?ku Bad Cannstatt založil vlastnú diel?u so zameraním na vývoj malých rýchlych spa?ovacích motorov s univerzálnym využitím. Už o rok neskôr s Maybachom dali na známos?, že skonštruovali jednovalcový štvortaktný motor na benzín. A o ?alšie dva roky bola na svete prvá motorka, teda upravený bicykel s motorom na benzínový pohon.

Vozidlo nazvali Reitwagen (jazdiaci voz). Na rozdiel od všetkého, ?o dovtedy verejnos? poznala, malo vysoké sedlo, z ktorého jazdcovi nohy viseli vo vzduchu. Motor sa pritom triasol tak silno, že Daimler musel na obe strany pripevni? pomocné kolieska, aby stroj udržal stabilitu.

Napriek svojmu neohrabanému vzh?adu tento vynález znamenal významný prelom. Motor s objemom 264 cm dokázal stroj pohá?a? rýchlos?ou až 12 km/h, ?o bolo na tú éru ohromujúce. Daimler pritom spojil otcovskú hrdos? s praktickým nápadom, ke? na prvú skúšobnú jazdu posadil svojho syna Paula. V chladné novembrové ráno naštartoval Paul Daimler motor a absolvoval približne 12-kilometrovú cestu nemeckým vidiekom z Cannstattu do Untertürkheimu a spä?. Po?as jazdy musel uhasi? menší požiar na stroji, no pokra?oval ?alej.

Patent na vozidlo s dreveným rámom, dvoma ve?kými kolesami a dvoma stabiliza?nými malými kolieskami z roku 1885 demonštroval každodennú využite?nos? benzínového motora. A hoci prototyp zhorel pri požiari, jeho repliky sa nachádzajú vo viacerých technických múzeách na svete.

O rok neskôr Daimler s Maybachom zabudovali svoj motor lo?ky a vytvorili prototyp motorového ?lna. Do koša vzduchového balóna ho namontoval v roku 1888, ?ím vytvoril jednu z prvých vzducholodí pohá?aných motorom. V roku 1892 vyvinuli prvý dvojvalcový motor. Obaja spolu s dvoma priemyselníkmi založili v roku 1890 spolo?nos? Daimler-Motor. V roku 1899 sa Daimler rozhodol za?a? so sériovou výrobou automobilu, ktorý osobne pre?ho navrhol Maybach. Vozidlo dostalo názov Mercedes, lebo konštruktér a obchodník Emil Jellinek podmienil dotáciu vývoja názvom produktu pod?a mena svojej dcéry. Zrodil sa jeden z najznámejších automobilov na svete.

Zdroje: www.sturgismuseum.com, www.britannica.com

Zdroj feed teraz.sk

RELATED ARTICLES

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte svoj komentár!
Sem zadajte svoje meno

Most Popular

Recent Comments