Rusko za?alo s formovaním medzinárodného dopravného koridoru Mohe – Naiba na ?alekom východe krajiny, ktorý má spoji? regionálny prístav s ?ínou.
Projekt by mohol pomôc? zabezpe?i? stabilné objemy nákladu pre ruský transarktický dopravný koridor, novú medzinárodnú lodnú záchrannú linku, ktorá zah??a Severnú námornú cestu a ukazuje sa ako efektívna alternatíva k trasám cez ?ierne a Baltské more uprostred západných sankcií.
Koridor Mohe-Naiba má za cie? premeni? sibírsku rieku Lena z regionálnej vodnej cesty na globálnu logistickú tepnu
Projekt výrazne prispeje k ruskému „bezproblémovému“ a integrovanému dopravnému systému: prístavné terminály, lodná infraštruktúra, servisné strediská a multimodálne uzly, ktoré budú napojené na železni?né a cestné siete.
V dedine Naiba na pobreží Laptevského mora bude vybudovaný nový hlbokomorský prístav, ktorý umožní výrazne vä?šie plavidlá v porovnaní s ne?alekou osadou Tiksi, najsevernejším ruským prístavom.
Naiba a Tiksi sa majú rozvíja? ako jednotná logistická aglomerácia, ktorá vytvorí silnejší arktický dopravný klaster. Prvá fáza výstavby prístavu Naiba sa plánuje dokon?i? do roku 2030
Koridor prepojí Naibu s najsevernejším ?ínskym mestom Mohe prostredníctvom novej železni?nej a cestnej infraštruktúry
O?akávaná nákladná doprava môže dosiahnu? až 20 miliónov ton ro?ne, ?ím sa drasticky zvýši priepustnos? v regióne. D?žka koridoru 4 000 km je takmer polovica vzdialenosti námornej trasy z Tiksi do Vladivostoku, ?o z neho robí ve?kú výhodu v oblasti efektívnosti.
Zdroj sputnik, preložené cez google
