Podopretie pod?a hovorkyne pomôže pri stabilizácii mosta až do výstavby nového, ktorá sa má realizova? po skon?ení prác na železnici. „Zmluvne dohodnutá cena predstavuje takmer 5,7 milióna eur bez DPH a je hradená zo štátneho rozpo?tu SR,“ uviedla hovorky?a.
Stavebné práce na podopretí premostenia budú prebieha? v plnom profile s úplnou uzáverou mosta. Celá doprava bude presmerovaná na schválenú obchádzkovú trasu po Levo?skej ulici v smere na ulicu Joliota Curie a s opätovným vyústením na cestu I/18. Obmedzenie bude výhradne na ?as a ú?el zriadenia, respektíve odstránenia do?asného podopretia mosta a nahradenia mostného po?a ?íslo dva do?asným premostením.
„Do?asným podopretím, zasanovaním objektu mosta, do ?asu riadneho odstránenia havarijného stavebno-technického stavu mostného objektu ?íslo 18-390 M4815 a pri?ahlých úsekov cesty, sa dosiahne zvýšenie maximálnej za?ažite?nosti mosta z osem na 46 ton. To prispeje k užívaniu mostného telesa na bezpe?nú a plynulú jazdu obyvate?ov a návštevníkov mesta Poprad,“ objasnila Luká?ová. Zárove? sa v?aka tomu zabezpe?í prejazd dopravnej obsluhy mesta a staveniskovej prepravy mechanizmov súvisiacich s rekonštrukciou železni?nej trate na úseku Poprad Tatry – Vydrník, ktorá potrvá približne do roku 2028.
Predmetný mostný objekt je v havarijnom stavebno-technickom stave. Bol postavený ešte v roku 1968 a zásadnejšou rekonštrukciou odvtedy neprešiel. Luká?ová uviedla, že tam vykonávali bežnú údržbu a pred viac ako 20 rokmi tam vybudovali železobetónovú spriahajúcu dosku, spriahnutú strme?mi do pôvodných nosníkov.
Zdroj feed teraz.sk
