„Aktuálne sa na týchto dvoch ekoduktoch realizuje prísyp nosnej konštrukcie. Následne sa za?nú práce na navádzacom oplotení aj nad týmito mostnými objektami. Ako finálna práca sa bude realizova? výsadba zelene v rámci objektov vegeta?ných úprav,“ priblížila NDS.
Doplnila, že nosná konštrukcia ekoduktov je zložená z prefabrikovaných železobetónových dielcov, pri?om váha niektorých klenbových segmentov dosahovala až 47,5 tony. Prefabrikovaná nosná konštrukcia jednotlivých mostov bola pod?a dia?ni?iarov montovaná pomocou autožeriavov s vysokou nosnos?ou až 500 ton.
Stavba D3 Zelený most Svr?inovec je rozdelená na dve ?asti – ekodukt nad cestou I/11 a ekodukt nad železni?nou tra?ou. Potreba vybudovania ekoduktu vznikla z dôvodu zásahu projektu dia?nice D3 medzi Svr?inovcom a Skalitým do nadregionálneho biokoridoru pre ve?ké šelmy, ?o malo za následok jeho zúženie. Výstavba ekoduktu zabezpe?í zachovanie trasy pre medvede, rysy alebo vlky, ktoré migrujú dotknutým územím obce Svr?inovec. Celková d?žka migra?nej trasy vytvorenej ekoduktmi je 230 metrov.
Zdroj feed teraz.sk
