Vysoké Tatry 1. októbra (TASR) – Pozemná lanová dráha zo Starého Smokovca na Hrebienok vo Vysokých Tatrách je od stredy až do 13. novembra mimo prevádzky. Dôvodom je plánovaná technická údržba podvozkov voz?a ?íslo jeden. Hovorca prevádzkovate?a strediska Marián Galajda uviedol, že podvozky v stredu demontovali a odošlú ich priamo do dielní švaj?iarskeho výrobcu na generálnu opravu.

„Základom bezpe?nej prevádzky je pravidelná údržba. Podvozky ?aká komplexná diagnostika, servis a výmena opotrebovaných dielov, aby sa následne zhruba po troch týžd?och vrátili spä? ako nové. Opä? ich nasadíme na kabínu a lanovka bude pripravená na ?alšie roky. Je najlepšie, ak komplexnú technológiu urobí ten, ktorý tú lanovku vyrobil, je to garancia, že bude fungova? tak, ako má,“ uviedol Galajda s tým, že na nevyhnutnú technickú operáciu využívajú tradi?ne obdobie mimo sezóny.

S prípravnými prácami za?ali ešte za?iatkom týžd?a, v utorok (30. 9.) dola?ovali detaily a v stredu kabínu odpojili od podvozkov. „Toto je pravidelná údržba, ktorá sa robí každých šes? rokov, medzitým sú iné údržby, ktoré si robíme tu na mieste, ale toto sa musí robi? špeciálne priamo vo Švaj?iarsku s montérmi z Garaventy. Celý voze? sa zdvihne a samotné podvozky sa zosunú dole, kde sa naložia a transportujú do závodu. Demontuje sa aj bubon zospodu, kde je voze? uchytený ?ažným lanom. Robíme to už piatykrát, je to už taká rutina,“ vysvetlil vedúci prevádzky lanovky Peter Zem?ák. Po?as šes?ro?ného intervalu najazdí lanovka približne 100.000 kilometrov. Podvozky druhého voz?a prídu na rad o rok.

Nová pozemná lanovka premáva na trati medzi Starým Smokovcom a Hrebienkom od roku 2007. História trate však siaha ešte do za?iatku 20. storo?ia. „Je to tatranská ikona, v roku 1908 bola sú?as?ou tatranskej železnice, ktorá sa rozbiehala. Bol to obrovský unikát, ke? elektri?ka 20. decembra vyšla do Vysokých Tatier, pozemná lanovka za?ala svoju prevádzku ešte o tri dni skôr, takže bol to úžasný technologický boom, ktorý funguje dodnes,“ priblížil Ján Sabaka z ob?ianskeho združenia Tatranské historické elektri?ky.

Cie?om združenia je obnovi? aj pôvodné vagóny, ktoré od roku 1970 na trati premávali takmer štyri dekády. Aktuálne sú uskladnené v areáli popradskej železni?nej stanice a hoci chátrajú, nadšenci sa snažia nájs? im dôstojné miesto a vystavi? ich. „Prebiehajú rokovania, aby sme ich mohli vystavi? v Tatrách. S opravou nebude až taký problém, podarilo sa nám uchova? mnoho náhradných dielov, okien, dverí aj podláh,“ dodal Sabaka s tým, že vozne by mohli v budúcnosti využi? napríklad na reštauráciu prípadne ako detské ihrisko.

Pozemná lanová dráha na Hrebienok bude opä? v prevádzke 14. novembra, ke? plánujú vo Vysokých Tatrách otvori? zimnú turistickú sezónu aj brány Tatranského ?adového dómu.