„Pri h?adaní riešenia nás ŽSR požiadali o analytický poh?ad. Základným predpokladom bolo zosúladi? po?ty zamestnancov s potrebným rozsahom práce. Zis?ovali sme, ?i je možné nastavi? prácu efektívnejšie a zníži? tak riziko nedostatku personálu v budúcnosti. Celkovo sme sa pozreli na 85 % zamestnancov ŽSR – všetkých vedúcich a vä?šinu administratívnych, ako aj prevádzkových,“ priblížili analytici ÚHP.
Navrhnuté opatrenia sa pod?a ÚHP týkajú najmä zmeny organiza?nej štruktúry, spájania malých oddelení, zjednotenia výkonnostných štandardov ?i rozmiestnenia zamestnancov. „Ak ich ŽSR implementuje, získa 33 miliónov eur ro?ne, ktoré môže využi? na iné priority, napríklad zvyšovanie platov na k?ú?ových pozíciách,“ upozornili analytici ÚHP.
Prakticky okamžitú úsporu 10 miliónov eur môže pod?a analytikov prinies? redukcia nad?asov zjednotením štandardov obsadzovania staníc a zrušením nepotrebných pracovných zmien. Na niektorých staniciach dnes prevádzku zabezpe?ujú zamestnanci aj v ?asoch, ke? tam nejazdia žiadne vlaky.
„Uvo?ni? by bolo možné približne 6 % z celkového po?tu zamestnancov, konkrétne pri vedúcich pozíciách až 20 %, a to bez akéhoko?vek dosahu na rozsah poskytovaných služieb. K citlivej téme by sa malo aj citlivo pristúpi? a rieši? ju napríklad prirodzene odchodmi do dôchodkov, prípadne presunmi na iné vo?né pozície. V dlhodobom horizonte sú pre ?alšie zvyšovanie efektívnosti potrebné vä?šie investície do dia?kového riadenia dopravy a nákupy nových strojov na údržbu infraštruktúry,“ dodali analytici ÚHP.
Zdroj feed teraz.sk
