Sú?as?ou je aj zníženie dane z motorových vozidiel pre ?ažké nákladné vozidlá nad 12 ton. Hlavným dôvodom na úpravu jej sadzieb je podpora štátu pre autodopravcov pri výmene tachografov. „Okrem toho sa navrhuje primerane zníži? aj sadzby dane pre vozidlá nad 3,5 tony do 12 ton, ktoré na Slovensku tiež platia poplatky za používanie cestnej infraštruktúry (mýto za používanie vymedzených úsekov dia?nic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy),“ uviedlo ministerstvo dopravy v dôvodovej správe.
Zmena sadzieb sa netýka vozidiel do 3,5 tony, tie totiž neplatia mýto, ale dia?ni?né známky s ?asovou platnos?ou. Novela tiež zjednocuje úpravy sadzby dane pod?a veku vozidla rovnako pre všetky typy vozidiel do 3,5 tony aj nad 3,5 tony.
Poslanci zárove? schválili pozme?ujúci návrh ?ubomíra Vážneho (Smer-SD), ktorým sa medzi oslobodenie od platenia mýta zara?ujú aj historické vozidla. Na území SR by sa malo nachádza? približne 80 historických vozidiel nad 3,5 tony, pri?om vozidlá do tohto hmotnostného limitu sú v sú?asnosti oslobodené od platenia dia?ni?nej známky. Takéto vozidlá pod?a koali?ného poslanca taktiež len zriedka využívajú dia?nice a rýchlostné cesty, ?iže príjem z výberu mýta je takmer nulový.
Opozi?ný poslanec Marek Lackovi? (PS) navrhol vytvorenie systému zliav zo sadzieb mýta a s tým spojené zavedenie minimálnej výšky z?avy pre autobusy. Návrh, ktorého cie?om bolo zamedzi? zdražovaniu cestnej hromadnej dopravy, poslanci odmietli.
Novela bude ú?inná od 1. januára 2025. Výnimkou sú ustanovenia o zmene výberu mýta, ktoré za?nú plati? až od 1. júla 2025.
Zdroj feed teraz.sk
