Dôležitou zmenou je zapojenie dopravcu do procesu ur?ovania prepravného poriadku, ktorý v sú?asnosti ur?uje výlu?ne objednávate? dopravy. ?alej by sa mal zjednoduši? proces jazdy liniek mimo územia SR. Trasy, ktoré vedú cez územie iného štátu, ale všetky zastávky majú na Slovensku, sa nebudú považova? za medzinárodnú dopravu. Novela zavádza aj povinnos? zverej?ovania mimoriadnych zmien v cestovných poriadkoch najskôr sedem dní pred za?iatkom platnosti.
Po novom sa upraví zmluvný vz?ah medzi cestujúcim a dopravcom. Zmluva o preprave osôb sa bude považova? za uzavretú už vstupom do dopravného prostriedku alebo na nástupište. Tento krok má umožni? sankcionova? cestujúcich, ktorí nastúpia bez platného cestovného lístka. Dopravcovia získali aj možnos? požiada? políciu o poskytnutie osobných údajov cestujúcich, ktorí nezaplatili pokutu.
Novela prináša taktiež nové pravidlá pre autobusové zastávky. Zavádza napríklad povinnos? ur?i? správcu zastávky, ktorý bude zodpoveda? za ozna?níky a informa?né tabule. Ministerstvo dopravy (MD) SR ?alej získa právomoc ur?ova? minimálne štandardy vybavenia autobusových staníc a zverej?ova? zoznam tých, kde sa poskytuje asistencia zdravotne postihnutým cestujúcim.
Novela upravuje aj oblas? správnych poplatkov. Pribudne možnos? vyda? spolo?né povolenie pre autobusovú a mestskú dráhovú dopravu a tiež možnos? upusti? od výberu správneho poplatku v prípade vydania povolenia alebo zmeny v povolení za splnenia ur?itých podmienok.
Poslanci k novele schválili aj viaceré pozme?ujúce návrhy z výborov. Okrem iného sa ruší Národná dopravná autorita ako osobitná organizácia, ktorá zabezpe?uje systém národného integrovaného cestovného lístka. Jej pôsobnos? prechádza na MD. Cie?om je šetrenie finan?ných prostriedkov štátu. Pozemky pod letiskami, ktoré patria do prioritnej infraštruktúry, budú vy?até z dane z pozemkov. V zákone sa dop??a tiež úprava poskytovania dotácií v oblasti železni?nej nákladnej dopravy.
Novela bude ú?inná od 1. januára 2026.
Zdroj feed teraz.sk
