Rozhodnutie nahradi? existujúci most z roku 1956 iným, vyplynulo zo záverov diagnostiky a statického posúdenia. Nový, 36 metrov dlhý a osem metrov široký promenádny most pre peších a cyklistov bude sú?as?ou atraktívneho par?íka.
„Most sa nachádza v pamiatkovej rezervácii, preto bol projekt nového sledovaný aj Krajským pamiatkovým úradom v Banskej Bystrici. Zo strany pamiatkarov nám bolo adresovaných mnoho pripomienok a požiadaviek, ktoré sme museli vyrieši? a dodrža?. Komunikovali sme aj so Slovenským vodohospodárskym podnikom, aby sme získali súhlas a základné parametre mosta, ktorý by v prípade povodní a vysokej hladiny Hrona nespôsoboval problémy. V blízkej dobe za?neme s prípravou verejného obstarávania na zhotovite?a,“ vysvetlil primátor Ján Nosko.
V rámci výmeny mosta dôjde k vybudovaniu nových úložných prahov železobetónových opôr, ktoré budú založené na mikropilotách. Nosná konštrukcia mosta je navrhnutá ako jednopo?ová konštrukcia tvorená šiestimi oce?ovými nosníkmi a doskou zo železobetónu. Na moste s asfaltovým povrchom bude osadené oce?ové zábradlie, ktoré bude možné v prípade povod?ových stavov na rieke Hron sklopi?. Napriek tomu, že nový most bude slúži? výhradne chodcom a cyklistom, projektova? sa bude s nosnos?ou pre automobily, aby sa dal v prípade mimoriadnych situácií využi?.
„S projektom výmeny mosta súvisí i projekt vybudovania oddychového par?íka s prístaviskom pre vodákov, na ktorý máme vypracovanú projektovú dokumentáciu pre územné a stavebné konanie. V sú?asnosti na túto stavbu prebieha proces územného konania. ?ažiskovým priestorom par?íka je rampa pre vodákov, kde je navrhnutý malý záliv na priblíženie lode, priestor na vystúpenie a jej vynesenie na rampu. Okolo rampy sa navrhuje nový nábrežný múr a oplotený priestor, ktorý umožní uschovanie lodí. Pri?ahlú plochu pri Hrone má tvori? par?ík s kaviar?ou, tane?nou plochou a lavi?kami,“ doplnil prvý viceprimátor Jakub Gajdošík.
Na území Banskej Bystrice sa nachádza približne 60 mostov a lávok, v majetku samosprávy ich figuruje zhruba 40. Mesto sa mostom systematicky venuje od roku 2014, odkedy pracuje na postupnom zakladaní mostových zošitov. Zárove? sú vykonávané obhliadky a podrobnejšia diagnostika.
Po zbúraní mosta v Kremni?ke samospráva zabezpe?ila aj posúdenie 40-ro?ného Radvanského mosta, napriek tomu, že ho tiež neeviduje vo svojom majetku. Po vykonanej obhliadke, ktorá ho zaradila do kategórie 6, mesto v najbližšom ?ase v spolupráci so Žilinskou univerzitou zrealizuje jeho podrobnú diagnostiku. Na základe záverov pristúpi k potrebným opatreniam. Mesto zárove? pripravuje zadanie pre projektanta na naprojektovanie nových mostov v tejto ?asti mesta.
Zdroj feed teraz.sk
