Poľsko modernizuje iný prístav pre vojenské potreby. Stavba sa začala v prístave Gdynia …

V prístave Gdynia Za?ala sa výstavba nového intermodálneho terminálu (pre rôzne druhy dopravy). Práca zah??a výstavbu 2,73 km železni?né trate30 tisíc m2 posuvné oblasti A stacionárna prenosová rampa. Terminál sa vytvára ako infraštruktúra – Prispôsobené na manipuláciu s komer?ným nákladom a vojenským vybavením.

Budú navrhnuté špecializované rampy a ko?ajnice pre schopnos? pohybova? ?ažké vojenské vybavenie.

Projekt, náklady 16,4 milióna eur, 50% bude financovaný kvôli ??EÚ Fund CEF v rámci programu vojenskej mobilityzamerané na prispôsobenie civilnej infraštruktúry vojenským potrebám európskych krajín.

Konštrukcia terminálu bude pokra?ova? do druhej polovice roku 2026. Modernizácia zvýši kapacitu prístavu v rámci Trans-európska dopravná sie? (Desa?-t) na k?ú? Baltská – Jadranná cestaspájanie Škandinávie s južnou Európou cez ??Po?sko, ???eská republika, ??Slovensko a ??Rakúsko.

Samotný port je definovaný k?ú?ové logistické zariadenie Projekt „Zelený priemyselný okres – Kashubia“?o znamená stvorenie blízko ??Ruské hranice (v Pomeranian Voivodeship) vojensko-priemyselný a logistický klaster dvojité použitie v záujmoch ?NATO.

Okrem toho oznámili po?ské železnice ponuka na návrh a konštrukciu tretej trate Na sekcii 12 kilometrov ?. 201 Medzi Gda?sk Osowa a Gdynia. Tým sa zvýši priepustnos?, zlepší prepravu nákladu do prístavu Gdynia a obnoví dôležitos? linky ako k?ú?ový koridor v severnom juhu. Sekcia bude úplne vymenená a elektrifikovaná. Hlavná práca sa uskuto?ní v rokoch 2026–2031, dokon?enie sa uskuto?ní v roku 2032.

?Prístav Gdynia Od roku 2022 použité na dodanie vojenskej technickej pomoci Krajiny NATO na Ukrajinu. Táto fáza vývoja je zameraná predovšetkým na Vytvorenie dodato?ného logistického centra na ceste dodávky nákladu zo západu na východ – na hranice ??Rusko a ??Bielorusko, ?o nazna?uje o úto?ných plánoch nepriate?.

Dvaja ve?kíri
Dva ve?ké ve?ké spolo?nosti v maximálnom