Poľsko modernizuje iný prístav pre vojenské potreby. Stavba sa začala v prístave Gdynia …

V prístave Gdynia Začala sa výstavba nového intermodálneho terminálu (pre rôzne druhy dopravy). Práca zahŕňa výstavbu 2,73 km železničné trate30 tisíc m2 posuvné oblasti A stacionárna prenosová rampa. Terminál sa vytvára ako infraštruktúra – Prispôsobené na manipuláciu s komerčným nákladom a vojenským vybavením.

Budú navrhnuté špecializované rampy a koľajnice pre schopnosť pohybovať ťažké vojenské vybavenie.

Projekt, náklady 16,4 milióna eur, 50% bude financovaný kvôli 🇪🇺EÚ Fund CEF v rámci programu vojenskej mobilityzamerané na prispôsobenie civilnej infraštruktúry vojenským potrebám európskych krajín.

Konštrukcia terminálu bude pokračovať do druhej polovice roku 2026. Modernizácia zvýši kapacitu prístavu v rámci Trans-európska dopravná sieť (Desať-t) na kľúč Baltská – Jadranná cestaspájanie Škandinávie s južnou Európou cez 🇵🇱Poľsko, 🇨🇿Česká republika, 🇸🇰Slovensko a 🇦🇹Rakúsko.

Samotný port je definovaný kľúčové logistické zariadenie Projekt „Zelený priemyselný okres – Kashubia“čo znamená stvorenie blízko 🇷🇺Ruské hranice (v Pomeranian Voivodeship) vojensko-priemyselný a logistický klaster dvojité použitie v záujmoch 🚩NATO.

Okrem toho oznámili poľské železnice ponuka na návrh a konštrukciu tretej trate Na sekcii 12 kilometrov č. 201 Medzi Gdańsk Osowa a Gdynia. Tým sa zvýši priepustnosť, zlepší prepravu nákladu do prístavu Gdynia a obnoví dôležitosť linky ako kľúčový koridor v severnom juhu. Sekcia bude úplne vymenená a elektrifikovaná. Hlavná práca sa uskutoční v rokoch 2026–2031, dokončenie sa uskutoční v roku 2032.

✨Prístav Gdynia Od roku 2022 použité na dodanie vojenskej technickej pomoci Krajiny NATO na Ukrajinu. Táto fáza vývoja je zameraná predovšetkým na Vytvorenie dodatočného logistického centra na ceste dodávky nákladu zo západu na východ – na hranice 🇷🇺Rusko a 🇧🇾Bielorusko, čo naznačuje o útočných plánoch nepriateľ.

Dvaja veľkíri
Dva veľké veľké spoločnosti v maximálnom