„Cesta sa síce po rekonštrukcii nezúžila, ale nové zvodidlá umiestnené pri ceste neumož?ujú vyhnú? sa kamiónu s po?nohospodárskym strojom idúcim oproti sebe,“ priblížila Patasiová. Za problematickú ozna?ila aj situácie, ke? sa chcú po?nohospodári dosta? z cesty na svoje polia. Kompetentných vyzvala na h?adanie ústretových riešení.
„Rekonštrukcia bola realizovaná na pôvodnom cestnom telese a cesta ostala v pôvodnej šírke. Záchytno-bezpe?nostné zariadenia (zvodidlá) na ceste boli vymenené a doplnené na miestach pod?a schválenej projektovej dokumentácie tak, ako to vyžadujú aktuálne platné technické normy a technické predpisy,“ zdôraznila hovorky?a SSC Jana Luká?ová.
V prípade stretu nadrozmerných po?nohospodárskych strojov (napríklad kombajn) a jazdnej súpravy (kamión) vyžaduje pod?a Luká?ovej príslušný právny predpis, aby tieto stroje boli sprevádzané sprievodným vozidlom, ktoré zabezpe?uje ich bezpe?ný prejazd. „To sa týka aj akejko?vek nadrozmernej prepravy. Rovnako treba uvies?, že pri preprave po ceste by mal ma? kombajn zloženú radlicu,“ dodala.
SSC v lete zrekonštruovala šes? kilometrov úseku cesty I/13 medzi Ve?kým Mederom a ?iližskou Radva?ou v okrese Dunajská Streda. Cie?om bolo odstráni? bezpe?nostné riziká na ceste a zvýši? jej technicko-dopravné parametre, a tým plynulos? premávky s oh?adom na tranzitnú, osobnú aj nákladnú dopravu.
Zdroj feed teraz.sk
