„Najvä?ší vplyv na zvýšenie ceny povinného zmluvného poistenia (PZP) a havarijného poistenia nemá primárne konsolida?ný balík ?i rastúce ceny náhradných dielcov, ktoré medziro?ne zdraželi približne o 12 %, ale rast ceny práce v servisoch. Jej cena sa medziro?ne v niektorých servisoch až zdvojnásobila,“ uviedol odborník na neživotné poistenie spolo?nosti Martin Jurkemík. Predpokladá, že pois?ovne pravdepodobne ešte viac upravia ceny smerom hore po zavedení transak?nej dane od apríla 2025.
Klienti, ktorí pod?a Jurkemíka zvažovali zmenu pois?ovne kvôli zvýšenej sadzbe za PZP ?i havarijné poistenie, vo vä?šine prípadov lacnejšie alternatívy na trhu už v novom roku nenašli. Odborník o?akáva, že ?udia budú po zdražovaní odhlasova? havarijné poistenie už pri mladších vozidlách, a teda pri 5- až 8-ro?ných, pri?om v minulosti to malo by? zvy?ajne pri 7- až 10-ro?ných automobiloch.
Spolo?nos? zdôraznila, že v prípade elektromobilov závisí zložitos? havarijného poistenia od zna?ky. Pri havarijnom poistení elektromobilov je pod?a odborníkov jedným z hlavných faktorov kritérium oficiálneho zastúpenia, teda dílera zna?ky na Slovensku, a prítomnos? autorizovaného servisu. Zatia? ?o bežné zna?ky s havarijným poistením problém nemajú, Tesla, Rimac ?i iné nezastúpené zna?ky sú na Slovensku ?ažko poistite?né, upozornila spolo?nos?. Aktuálne by mali takýto produkt ponúka? iba štyri pois?ovne.
„Dôvodom je, že pois?ovni pri havárii na Slovensku vznikajú extra náklady na prevoz poškodeného vozidla zo Slovenska do autorizovaného servisu, ktorý je najbližšie, teda napríklad do Rakúska ?i ?eska. Preto vä?šina pois?ovní takéto poistenie odmieta,“ vysvetlil Jurkemík. Doplnil, že tento problém sa netýka len elektromobilov, ale aj iných zna?iek, najmä luxusných vozidiel ako Aston Martin, ktoré nemajú na Slovensku oficiálne zastúpenie.
Zdroj feed teraz.sk
