Zmeny v regionálnej autobusovej doprave na Gemeri zaviedol KSK vlani spolu s IDS Východ a dopravcom eurobus s cie?om zvýši? atraktivitu verejnej dopravy. Na vybraných linkách v oblasti Štítnika, Rož?avy a Dobšinej bola zavedená taktová doprava, teda spoje premávajúce v pravidelných intervaloch v rovnakú minútu po?as d?a. Vytvorené boli aj systémové nadväznosti medzi autobusovými spojmi.
„Na linkách, kde bola zavedená taktová doprava, evidujeme 19-percentný nárast po?tu prepravených osôb pri porovnaní údajov za mesiac marec v roku 2024 a v roku 2025. Zárove? boli evidované tržby z cestovného o 6,6 percenta vyššie. Skuto?nos?, že nárast po?tu cestujúcich nie je identický ako nárast tržieb, súvisí práve so zvýhod?ovaním pravidelných cestujúcich, ktorí si od 1. augusta 2024 môžu zakúpi? ?asové predplatné lístky, ale aj s finan?nou úsporou pre cestujúcich, ktorí si už po prestupe nemusia zakupova? nový cestovný lístok pri každom nástupe do autobusu,“ uviedol predseda KSK Rastislav Trnka.
V marci 2024 bolo na dotknutých linkách na Gemeri prepravených 101.694 cestujúcich, o rok neskôr, teda v marci 2025, ich po?et vzrástol na 121.007. Zvýšil sa aj po?et ubehnutých kilometrov, a to z takmer 159.000 po?as vla?ajšieho marca na približne 173.800 v marci tohto roka. Za obdobie marec až máj 2025 bol zaznamenaný nárast po?tu cestujúcich o 11,1 percenta v porovnaní s rovnakým obdobím rok predtým. Vývoj pod?a KSK negatívne ovplyvnili mesiace apríl a máj v dôsledku štyroch týžd?ov so štyrmi pracovnými d?ami.
„Na predmetných linkách došlo aj k miernemu nárastu po?tu ubehnutých kilometrov o devä? percent, ale objednávka KSK vo?i dopravcovi bola pre úspory na nevyužívaných spojoch iných liniek bez celkového navýšenia,“ doplnil kraj s tým, že efektívnu koordináciu sa podarilo realizova? aj na spojeniach medzi Košickým a Banskobystrickým samosprávnym krajom.
Zdroj feed teraz.sk
