Železni?ná spolo?nos? Slovensko (ZSSK) nasadila od 5. decembra až do odvolania náhradnú autobusovú dopravu za osobné vlaky v úseku Kúty – Skalica z dôvodu nedostatku ruš?ovodi?ov. Kontúr upozornil, že k technickým opatreniam musí pribudnú? aj stabilizácia práve tejto profesie. Doplnil, že rozhodujúce budú aj pracovné podmienky a stabilné financovanie.
Pozitívnu odozvu ak?ný plán získal aj od zástupcov zamestnancov. Predseda Odborovej asociácie výpravcov a dispe?erov František Demko pripomenul, že potreba komplexných riešení sa ukázala najmä po nedávnych mimoriadnych udalostiach. Pod?a neho materiál obsahuje dobré návrhy, no ich realizácia bude závisie? od dostupnosti financií.
Za k?ú?ové považuje rozšírenie systému ETCS a technické opatrenia, ktoré dokážu znižova? riziko vyplývajúce z ?udského faktora. „Reakcie ruš?ovodi?ov pri rýchlostiach okolo 160 kilometrov za hodinu musia by? podporené modernou technikou,“ uviedol Demko.
Obaja odborníci upozor?ujú, že úspech ak?ného plánu bude závisie? od koordinácie medzi rezortmi a pravidelného vyhodnocovania nap??ania jednotlivých krokov. O opatreniach sa má rokova? aj budúci týžde? na zasadnutí parlamentného výboru, kam boli pozvaní zástupcovia dopravcov, správcu infraštruktúry aj odborových organizácií.
ZSSK považuje plán za dôležitý a potrebný. „Oce?ujeme, že ide o ucelený materiál, ktorý sa nezaoberá len jedným opatrením, ale rieši bezpe?nos? systémovo,“ uviedol pre TASR hovorca ZSSK Ján Ba?ek. Pod?a neho je pozitívom aj jasné rozdelenie zodpovedností medzi jednotlivé inštitúcie, prepojenie krátkodobých krokov s dlhodobými investíciami a stanovenie konkrétnych termínov.
ZSSK vyzdvihuje najmä urýchlenie zavádzania systému ETCS, rozširovanie GSM-R a lepšiu kontrolu pracovného ?asu ruš?ovodi?ov. „To sú opatrenia, ktoré majú reálny dosah na každodennú bezpe?nos? prevádzky,“ dodal Ba?ek.
Ak?ný plán zvýšenia bezpe?nosti železni?nej dopravy na Slovensku, ktorý v stredu (10. 12.) schválila vláda, zah??a opatrenia v ôsmich k?ú?ových oblastiach. Tie rátajú napríklad s rozšírením zabezpe?ovacieho systému ETCS na tratiach a v ruš?och, ako aj rádiového systému GSM-R. Zavedené majú by? tiež kamery v lokomotívach ?i sledovanie pracovného ?asu ruš?ovodi?ov.
Zdroj feed teraz.sk
