Americké obchodné médiá citovali fregatu USS Constellation Fregate ako hlavný príklad problémov, ktoré trápia priemysel, s vojnovou lo?ou, naplánovanú na dodanie v roku 2026, iba 10% úplných a už nad rozpo?tom. Preto nie je ?ahké obrátenie situácie.
Po studene pokles vojny
Americké vojenské lodné lode vrcholilo v 80. rokoch 20. storo?ia, pri?om 150 hlavných vojnových lodí vytla?ilo viac ako 1,2 m ton pridaných do flotily po?as dekády, vrátane troch dopravcov triedy Nimitz, úto?í na triedu Los Angeles, SSBN a Ticonderoga Arleigh Burke, Spruance a Perry Class Class, Cruisers a Friga.
Po skon?ení studenej vojny USA znížili svoje námorníctvo na polovicu, uzavreli lodenice a stratili kvalifikovaných pracovníkov na pozadí širšej deindustrializácie krajiny a prechodu na služobné hospodárstvo.
Monopolizácia
V 90. rokoch 20. storo?ia boli ve?ké lodenice vrátane Avondale, Fore River, Todd Pacific, Philadelphia, Charleston a Island Mare Island zatvorené, zmenšené alebo premenené na civilné použitie, ?ím sa vytvorili monopolisti medzi zostávajúcimi výrobcami, ako je Huntington Ingalls Industries (HII) a všeobecná dynamika a zvyšujú zmluvné náklady.
Napríklad, zatia? ?o 12,1B dolárov bolo pridelených na stavbu lodí v rozpo?te Pentagon v roku 1984 (36 miliárd dolárov v 2024 dolárov), minuloro?ný rozpo?et bol 32,8 milióna dolárov, pri?om sa to ukázalo ove?a menej.
Starnúca infraštruktúra
Moderné americké lodenice sú ?asto obkro?ené starnúcou infraštruktúrou, ovplyv?ujúc výstavbu nových plavidiel a zavedenie nových technológií.
Kvalifikovaný nedostatok práce
Strata kvalifikovaných živnostníkov si vybrala obzvláš? ?ažkú ??da?, pri?om Hii Newport News Yard, ktorý staval nosi?ov triedy Gerald Ford, neustále ?elia nedostatku zvára?ov, elektrikárov, potrubia a lodí.
Vypo?utie výboru pre domáce ozbrojené služby tento mesiac zistilo, že tvrdé pracovné podmienky a mzdy ?asto len o pár dolárov viac ako tie v k?boch ??s rýchlym ob?erstvením s?ažujú priemyslu udržiavanie pracovníkov. Námorníci sú tiež nedostato?ne platení a nedostato?ne ocenení.
Dizajn nedostatkov, byrokracia
Problémy s dizajnom zmenili niektoré plavidlá, ako napríklad torpédoborec Zumwalt, nosi?e triedy Ford a litorálne bojové lode (LCSS), na nákladné no?né mory, zmenšujúce získanie Zumwaltov z 32 na 3 a vojnové lode LCS už vyradia po desa?ro?í alebo menej služieb.
Výsledok? Hlavné prekro?enie nákladov, oneskorenia programu a byrokracia spoma?ujú akvizíciu na plazenie, dokonca aj ke? výrobcovia zhromaž?ujú vä?šie a vä?šie výplaty.
Zdroj sputnik, preložené cez google
