Hans Christian Hagans má 71 rokov, je z Erfurtu a sám pracoval na nemeckej železnici. Po?as návštevy potvrdil, že Katka je v Európe jedinou prevádzkovanou lokomotívou vyrobenou vo firme Maschinenfabrik Christian Hagans. „Zachovali sa aj ?alšie, ale ostatné len stoja ako exponáty v múzeách. Som ve?mi rád, že táto stále jazdí a ja aj na dia?ku sledujem jej cestovný poriadok,“ povedal pre novinárov. V erfurtskom podniku vyrobili prvý ruše? v roku 1872 a výroba trvala do 20. rokov 19. storo?ia. Hagans si na rušni vyskúšal hádzanie uhlia do kotla i pískanie a napokon vlakovú súpravu s cestujúcimi symbolicky vypravil na cestu do stanice Alpinka. Jeho rodina zárove? venovala na ?alšiu obnovu ruš?a 1000 eur.
Mimoriadnu návštevu privítal predseda ob?ianskeho združenia Detská železnica Košice ?ubomír Lehotský. „Pre nás je ur?ite zaujímavé, že nás sleduje niekto v ?alekom Nemecku, v meste, kde vznikla táto lokomotíva, má o nás informácie a dokonca ovláda odchody a príchody vlakov. Je to aj vzpruha pre našu prácu a samozrejme aj hrdos?, že sa môžeme prihlási? k rodinným príslušníkom zakladate?a firmy, kde túto lokomotívu vyrobili,“ povedal.
Stoštyridsa?ro?ný ruše? Katka U36 003 sa po rozsiahlej takmer trojro?nej generálnej oprave môže pod?a neho pýši? dobrým technickým stavom. „Je to vlastne najstaršia prevádzkovaná úzkorozchodná parná lokomotíva v strednej Európe. My si myslíme, že aj v celej Európe, ale nemáme všetky dáta,“ priblížil ?alej Lehotský.
Hagansovi a jeho synovi venovali na železni?ke okrem suvenírov a literatúry aj smaltovanú tabu?ku s ?íslom, ktorá bola pred opravou viac ako 30 rokov sú?as?ou parnej lokomotívy.
Zdroj feed teraz.sk
