Hlasova? v minireferende môžu všetci Parížania zapísaní do zoznamov voli?ov. K dispozícii majú 222 hlasovacích miest, ktoré sa zatvoria o 19.00 h SE?. Výsledky plebiscitu sa o?akávajú v nede?u ve?er, informovala spravodajská televízia BFM.
Ako objasnila agentúra AP, referendum je ?alší prejav snahy socialistickej parížskej primátorky Anne Hidalgovej urobi? mesto, ktoré bude hosti? tohtoro?né olympijské hry, ekologickejším a priate?skejším k chodcom a cyklistom.
V príspevkoch na sociálnych sie?ach, ktorými sa snažila získa? hlasy voli?ov, Hidalgová argumentovala, že vozidlá SUV zaberajú na úzkych parížskych uliciach príliš ve?a miesta, príliš zne?is?ujú životné prostredie a „ohrozujú naše zdravie a našu planétu“ a v porovnaním s menšími autami spôsobujú aj viac dopravných nehôd.
Philippe Nozire, predseda združenia 40 millions d’automobilistes na obranu záujmov motoristov, v rozhovore pre BFM ozna?il nede?né referendum za „frašku“ a „výsmech demokracie“, pri?om pripomenul, že niektoré menšie staré autá zne?is?ujú životné prostredie viac ako moderné SUV.
BFM dodala, že zvýšenie parkovného za SUV by sa týkalo len nerezidentov.
V praxi by zmena v tarifách znamenala, že náklady pre nerezidentov na parkovanie vozidiel SUV v centrálnych parížskych štvrtiach – v obvodoch s ?íslami I. až XI. – by sa vyšplhali na 18 eur za hodinu po?as prvých dvoch hodín. Menšie autá by platili šes? eur za hodinu.
Mimo centra mesta, vo vonkajších parížskych obvodoch s ?íslami XII. až XX., by mimoparížsky vodi? SUV zaplatil za prvé dve hodiny 12 eur za hodinu, pri?om by sa táto suma postupne zvýšila na 150 eur za šes? hodín.
Hlasovanie o parkovnom pre SUV nadväzuje na minuloro?né referendum organizované parížskou radnicou, ktoré sa týkalo zákazu poži?iavania elektrických kolobežiek.
Na základe výsledkov plebiscitu bolo potom okolo 15.000 kolobežiek vykázaných z parížskych ulíc, ke?že takmer 90 percent zo 103.000 hlasujúcich ich odmietlo.
Vo Francúzsku – krajine milovníkov áut, ktorá je domovom zna?iek Renault, Citroen ?i Peugeot – sa Hidalgová už roky snaží o to, aby Paríž bol k používaniu áut menej ústretový. Na niektoré cesty, najmä na nábreží rieky Seina, ktoré bolo kedysi frekventovanou výpadovkou, radnica úplne zakázala vjazd motorovým vozidlám. Odkedy Hidalgová tieto cesty v roku 2016 uzavrela pre motorovú dopravu, stali rajom pre cyklistov, bežcov, rodiny a zamilované páry.
Nové cyklistické pruhy pribudnú pre olympijské a paralympijské hry, ktoré sa v Paríži uskuto?nia 26. júla až 11. augusta.
Zdroj feed teraz.sk
