„Práve obchvaty sú významným krokom k zvyšovaniu kvality života všetkých obyvate?ov miest a obcí. V?aka nim dokážeme zníži? v obytných zónach prašnos?, hluk ?i zne?istenie ovzdušia. Okrem napojenia v Bratislave aktuálne realizujeme aj dia?ni?né obchvaty Prešova, Košíc, Ružomberka, Tvrdošína, Žiliny, ?i obchvaty Šale a Sabinova na cestách prvej triedy,“ podotkol minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).
Pod?a ministerstva je možné vy?ísli? benefity nového napojenia dia?nice D1 na nultý obchvat Bratislavy. V opa?nom smere spojenie otvorili už predtým a od marca tranzitnú dopravu po starom obchvate Bratislavy zakázali. Denne tak tadia? prejde pod?a rezortu o 650 kamiónov menej.
Ako ministerstvo poukázalo, novootvorená vetva dia?nice je dlhá približne kilometer a je to plnohodnotný dvojpruh. Motoristi sa pred križovatkou D1/D4 z dia?nice odpoja a vetva ich povedie popod dia?nicu D1 a napojí na D4.
„Práca pri dvoch živých dia?niciach si vyžaduje mimoriadne opatrenia a postupy. Tešíme sa, že v?aka intenzívnemu nasadeniu sme dosiahli tento významný mí?nik. Na stavbe doteraz pracovalo viac ako 2100 pracovníkov, pri?om použili viac ako 2200 ton ocele, 53.000 ton asfaltu a viac ako 55.000 kubických metrov betónu. Vybudovali sme tiež 450.000 kubických metrov násypov a viac ako 10.000 štvorcových metrov oporných múrov,“ priblížil riadite? stavby D1/D4 na úseku Bratislava-Triblavina Wojciech Wlodzimirski z po?skej spolo?nosti, ktorá stavbu realizovala.
Aktuálne sú na križovatke D1/D4 otvorené štyri vetvy. „Modernizácia D1 pred Bratislavou a križovatka D1/D4 predstavujú najvýznamnejšiu investíciu do cestnej infraštruktúry na západnom Slovensku. Po dokon?ení prác vznikne na úseku plnohodnotná dia?nica, ktorú západoslovenský región nevyhnutne potrebuje,“ uzavrelo ministerstvo.
Zdroj feed teraz.sk
