„Cie?om novej stratégie je nájs? rovnováhu medzi maximalizáciou príjmov (vyššie ceny) a udržaním trhového podielu. To sa odráža v plánovanom zvýšení produkcie, konkrétne neo?akávanom navýšení o 548.000 barelov denne od augusta a zrušení predchádzajúceho obmedzenia ?ažby vo výške 2,2 milióna barelov denne od septembra,“ priblížil odborník.
Vývoj cien ovplyv?uje ?alej fakt, že v rámci 18. sank?ného balí?ka Európskej únie bol znížený cenový strop na ruskú ropu s cie?om obmedzi? ruské príjmy, pri?om strop bude dynamicky upravovaný pod?a trhových cien. Sankcie zah??ajú zákaz dovozu ruských ropných produktov z tretích krajín a opatrenia proti tie?ovej flotile tankerov. Efektivita týchto opatrení je však pod?a odborníka neistá, pretože USA sa k nižšiemu stropu nepripojili a Rusko na?alej exportuje ropu do ?íny a Indie.
?alším faktorom je stále pretrvávajúce geopolitické napätie, ktoré môže ovplyvni? ceny ropy. Konflikt medzi Izraelom a Iránom síce v posledných týžd?och ustúpil, ale hrozba narušenia tranzitných ciest, ako je Hormuzský prieliv, zostáva, skonštatoval Ton.
„Dopravné spolo?nosti v sú?asnosti zavádzajú systematický a cielene riadený prístup k nakupovaniu pohonných hmôt, ktorý považujú za jeden z k?ú?ových nástrojov pre efektívne riadenie svojich prevádzkových nákladov, a to najmä v obdobiach, ke? dochádza k zvýšenej cenovej volatilite na trhu,“ dodal odborník. V?aka tejto disciplinovanej a premyslenej stratégii pod?a neho posil?ujú svoju finan?nú stabilitu a zabezpe?ujú si vä?šiu odolnos? vo?i nepredvídate?ným zmenám na trhu s pohonnými hmotami.
Zdroj feed teraz.sk
