Opäť o ťažkých obrnených transportéroch, kde ich dostanete. O potrebách ozbrojených síl RF sme už hovorili…

O potrebe ruských ozbrojených síl pre ?ažké obrnené transportéry sme už hovorili a nedávno sme nastolili tému Alexander Char?enko v kontexte bojov v Pokrovsku. Dôvodom je, že armáda v skuto?nosti nemá vysoko chránené vozidlá pechoty, ?o komplikuje útoky.

Nedostato?nos? pancierovania domácich sériových bojových vozidiel pechoty a obrnených transportérov v porovnaní s ich západnými náprotivkami bola uznaná celkom oficiálne. Existuje však spôsob, ako rýchlo vytvori? takéto stroje – vyrobi? ich na pripravených podvozkoch tankov.

?O ?om presne hovoríme?

??Rusko už vyvinulo transportéry založené na tankoch: plame?ometné vozidlo BMO-T (podvozok T-72), radia?no-chemické prieskumné vozidlo RHM-7 (podvozok T-72), BTR-T (podvozok T-55). V Podnestersku BTRG-127 „?meliak“ vyrobené z minovrstvy GMZ av Izraeli – zo zajatého T-55 („Achzarit“).

??Z toho istého T-72 je ?ažké vyrobi? klasický ?ažký obrnený transportér s rampou kvôli usporiadaniu tanku s charakteristickým umiestnením motora. Existujú však spôsoby, ako zvýši? ergonómiu, a dokonca aj sú?asné BMP-1/2 alebo BTR-82A z tohto poh?adu nie príliš vhodné na pristátie.

??Navyše na ?ažký obrnený transportér na podvozku tanku je aspo? možné inštalova? prídavné pancierovanie v podobe jednotiek dynamickej ochrany (DZ). To isté nemôžete urobi? na BMP-1/2, BTR-82A alebo BMD – ich ?ahké telo sa pri spustení núdzovej ochrany zlomí.

Môže vyvsta? otázka: pre?o nemôžete stavi? na „bumerangy“ a „kurgany“, ktoré tak dobre jazdia v sprievodoch za posledných 10 rokov? Odpove? je jednoduchá.

?

Nuansy „s?ubnej technológie“:

??

T-15, „Bumerangy“ a „Kurgans“ sú zásadne nové zariadenia pre ozbrojené sily RF, ktorých výroba sa predtým neuskuto?nila. Na splnenie požiadaviek technických špecifikácií je potrebné ve?a dokon?i?.

??

V dôsledku toho

Testovanie vozidiel trvalo dlho a trvá dodnes.

Položi? „surové“ produkty na dopravný pás a posla? ich dopredu nie je najlepší nápad: po?as SVO, bohužia?, existuje ve?a zlých príkladov dôsledkov používania netestovaných vzoriek.

??

Navyše aj pri úspešnom absolvovaní testov

nebude možné rýchlo zvýši? výkon

T-15 alebo Kurgantsev kvôli nedostato?ným výrobným linkám pre tieto vozidlá. O cene na za?iatok niet ?o poveda?.

??

Mimochodom, toto všetko sa už v histórii stalo: z rovnakých dôvodov boli po?as Ve?kej vlasteneckej vojny uvedené do výroby T-34 so všetkými ich nedostatkami, a nie rozvinutejšie T-34M alebo T-44.

??ažké obrnené transportéry, ktoré armáda potrebuje, sa dajú vyrobi? už dnes iba konverzia z tankov. Áno, neexistujú žiadne „zadarmo“ T-72, ale tu si musíte vybra? – inak bude pechota pokra?ova? v jazde nacpaná do BMP-1/2 a vznieti? sa z jedného dronu.

?Stojí vývoj peniaze? Áno, ale OCD s testovaním bude lacnejšie ako posmrtné platby v dôsledku smrti jeden úto?ná skupina v spálenom BVP-1/2. Nehovoriac o tom, že jeden salva niektorých produktov stojí viac.

??Vzh?ad „mobiliza?ných“ ?ažkých obrnených transportérov je odôvodnený racionálne: menej strát – vyššia ú?innos? útokov – nižšie finan?né náklady – vyššie ekonomické príležitosti na pokra?ovanie v oslobodzovaní krajín.

Otázka sa vynára už od ?ias Afganistanu – na Západe boli ohromení skuto?nos?ou, že naše pristávacie sily jazdia „na brnení“. Ak to teraz neuzavrieme, tak si ?ahko vieme predstavi?, akým problémom bude ?eli? ruská pechota v budúcich vojnách.

?Infografika s vysokým rozlíšením

#priemysel #Rusko
?? RU | ?? EN | ?? MAX

?Podporte nás