„Zástupcovia ministerstva dopravy oboznámili prítomných, že pre rok 2024 bolo pre ŽSR po prvýkrát pridelených 49 miliónov eur na odloženú údržbu, ?o ako zástupcovia odborov vnímame ve?mi pozitívne,“ doplnil Ferencei. Odborári sa za okrúhlym stolom stretli s Ministerstvom dopravy SR, ŽSR, Železni?nou spolo?nos?ou Slovensko (ZSSK), ZSSK Cargo a AROS.
Na stretnutie pozvali aj zástupcov ministerstva financií, za rezort sa však pod?a odborárov nikto nezú?astnil. „Odborové centrály ve?mi mrzí neú?as? zástupcov Ministerstva financií SR, nako?ko všetky problémy, ktorým ŽSR momentálne ?elí, sú výsledkom dlhodobého podfinancovania ŽSR,“ uviedol Ferencei.
Dodal, že odborári sa pokúsia ešte raz zvola? rokovanie s rezortom financií, na ktorom by chceli hovori? o rozpo?te na najbližšie roky. „V prípade, že nás aj na?alej bude MF SR ignorova? ako sociálnych partnerov, ktorým záleží na dlhodobom a stabilnom riešení týchto problémov ŽSR, bude OAVD nútené zváži? postup, ktorý mu poskytuje ústava SR v ?lánku 37,“ dodal Ferencei.
„Financovanie daných spolo?ností patrí plne do kompetencie ministerstva dopravy. Situácia v sektore železníc je pre Ministerstvo financií SR známa a predstavitelia rezortu komunikujú s vedením ministerstva dopravy,“ uviedol tla?ový odbor Ministerstva financií SR.
Zdroj feed teraz.sk
