„Musím poveda?, že mne je ?úto, že niektoré štáty potom na základe, z môjho poh?adu, nedostato?ných ústupkov odsko?ili a schválili teda klimatický zákon, jeho zmenu. Slovensko bude na?alej posil?ova? svoju pozíciu v kooperácii s inými štátmi a budeme sa na?alej snaži? zablokova? implementáciu ETS2. To, ?o sa podarilo na rade ministrov, sú významné ústupky zo strany Európskej komisie, ale pre nás stále nedostato?né,“ povedal Taraba.
Minister dodal, že je pod?a neho nepredstavite?né, aby zavedenie emisných povoleniek nesprevádzali podrobné analýzy ich vplyvu na 400 miliónov ob?anov EÚ. „Tento rok využijeme práve na to, aby Európska komisia musela predstavi? ?lenským štátom dosahové štúdie na jednotlivé segmenty obyvate?stva a na štáty,“ dodal Taraba.
Emisné povolenky ETS2 zasiahnu všetkých obyvate?ov cez zvýšené ceny plynu, uhlia ?i pohonných látok. Analytici uvádzajú vplyv na rodinu od nieko?ko sto až po nieko?ko tisíc eur za rok. Hlavný ekonóm Trinity Bank Lukáš Kovanda prirovnal emisné povolenky k u?ahujúcej sa slu?ke, ktorá postupne donúti všetkých prejs? z vykurovaní umelo zdraženými fosílnymi palivami napríklad na bezemisné tepelné ?erpadlá a vymeni? svoje autá za elektromobily.
Kovanda v piatok zdôraznil, že napriek viacerým vyjadreniam sa na pôde EK nepodarilo vyrokova? v podstate ni?. Ro?ný odklad zavedenia ETS2 pod?a neho prinesie iba ešte vyššiu cenu povoleniek, a teda aj benzínu, nafty a plynu, po ich skuto?nom zavedení. Jedinou možnos?ou, ako sa vyhnú? zdražovaniu, je pod?a neho odklad cie?ov Green Dealu, ?o sú nulové emisie oxidu uhli?itého z roku 2050 na neskoršie obdobie alebo zrušenie samotných povoleniek.
Zdroj feed teraz.sk
