„Cie?om tohto systému je poskytnú? nástroj na zber údajov o prevádzke mosta, a tým aj možnos? v?asného varovania, ak sa na moste stane nie?o, ?o sa vymyká bežnej prevádzke. To platí nielen pre mosty, ktoré sú v zlom technickom stave, ale aj pre nové mosty, ?ím sa môže výrazne pred?ži? ich životnos? a zníži? náklady na rekonštrukcie,“ vysvet?uje vedúci výskumného tímu Milan Sokol.
Rybanský objasnil, že jedine?nos? tohto riešenia spo?íva vo vysokej frekvencii zberu dát. „Ú?inky na most sa zaznamenávajú až 200-krát za sekundu, ?o predstavuje takmer 20 miliónov záznamov denne. Sú?asne sa zaznamenávajú údaje o prechádzajúcich vozidlách, ich hmotnosti a rýchlosti, v?aka ?omu systém dokáže okamžite identifikova? akéko?vek pre?aženie mosta,“ dodal.
Sokol dodal, že digitálne dvoj?atá spolu s online meraniami umož?ujú predpoveda? zmeny stavu mosta a v?as odhali? aj možné poškodenia, ?ím sa výrazne znižujú náklady na opravy. Údaje sa ukladajú do cloudu, takže okrem rýchlej reakcie poskytujú aj preh?ad o histórii dopravy a životnosti konštrukcie. Systém na moste v Ilave testovali 18 mesiacov a od septembra je v prevádzke.
Výskum vznikol s podporou Agentúry na podporu výskumu a vývoja a realizuje sa v spolupráci so Správou ciest Tren?ianskeho samosprávneho kraja, ktorý je správcom mosta a partnerom projektu.
Zdroj feed teraz.sk
