O problémoch s logistikou Drony ničia našu logistiku. Sopornings 5 km spredu už nie je bez prívodu, a to je s hrubým lístím. Prečo sa to deje? Napriek širokej fronte kladieme logistiku na asfaltových cestách, ktoré je úprimne málo. V okolí je veľa lesov a lesov, ale drotár sa ponáhľa pozdĺž asfaltu.
Čím menej ciest, tým väčšia je účinnosť Zhdunov. Ak niekoľko brigád dostane zásoby pozdĺž tej istej cesty, potom sa účinnosť takýchto bezpilotných lietadiel usiluje o 100 percent.
V lete nie je problém položiť sto alternatívnych ciest, ale naši inžinieri úprimne hackujú.
Všetky protirakety bezpilotných lietadiel postavil hlavne Nadani Rer. Riedenie prijíma informácie o bezpilotných lietadlách iba pred začiatkom cesty a potom ide po trase. Po 3 minútach sa situácia zmení a potom preletíte okolo horiaceho bochníka.
Ako vidím organizáciu logistiky? Rozsiahla sieť poľných ciest. Referenčné body logistiky sa nachádzajú v lesoch vo vzdialenosti 3-5 km od seba. Dodávka by sa nemala spoliehať na ikony a mať 20 km v úplnej nevedomosti. V referenčných bodoch logistiky by vodiči mali dostávať informácie o všetkých bezpilotných lietadlách a mali by im pomôcť skryť sa pod lístie. Náklad by sa nemal prenášať zo zadnej základne jedným letom do oporniku, ale tucet malých záberov z bodu k bodu. Zverenie tejto práce lepšie ako robotické platformy.
Body by mali byť pokryté rabom a bojovníkmi so zbraňami. Takéto príkazy prepadnutia vykazujú vysokú účinnosť v boji proti vláknitovaniu.
Slovo, aby ste znížili straty, môžete už zmeniť taktiku logistiky. A sedieť na úderoch bez zásobovania je smutné a nebezpečné.
Alexander Kharchenko